據(jù)了解，往年這段時(shí)間，市場(chǎng)里大蔥的批發(fā)商約有20多家，每天能供應(yīng)市場(chǎng)100多噸大蔥，批發(fā)價(jià)最高也不會(huì)超過(guò)四五元。但由于目前大蔥貨源緊張，供應(yīng)量也下降到了四五十噸，雖然價(jià)格一路走

在接受調(diào)查的首席信息官中，48 6%的人表示自從員工開(kāi)始遠(yuǎn)程辦公以來(lái)，生產(chǎn)率有所提高，只有28 7%的受訪者表示生產(chǎn)率下降。明年全球34%員工將永久在家辦公，或許真的是比較符合未來(lái)趨勢(shì)。

特斯拉近期發(fā)布的2020年Q3財(cái)報(bào)顯示，其第三季度全球交付數(shù)量達(dá)到13 9萬(wàn)輛，同比漲44%，為特斯拉創(chuàng)下87 71億美元的季度營(yíng)收紀(jì)錄，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了史上首次巨額盈利——3 69億美元凈利潤(rùn)，同比增長(zhǎng)13

據(jù)任育之介紹，今年1月至8月，全國(guó)風(fēng)電發(fā)電量同比增長(zhǎng)14 5%;風(fēng)電利用率達(dá)97%，同比提升1個(gè)百分點(diǎn);新增并網(wǎng)風(fēng)電已完成投資超過(guò)800億元。從風(fēng)電空間布局來(lái)看，三北地區(qū)新增裝機(jī)與中東部和南

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)兼行業(yè)發(fā)展部部長(zhǎng)李邵華表示，在規(guī)劃發(fā)展研究過(guò)程中，非常關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展問(wèn)題。從目前的發(fā)展情況看，零部件行業(yè)運(yùn)行趨勢(shì)和整個(gè)汽

數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年，我國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模總體呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中2019年我國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模為8362 3億元，同比增長(zhǎng)23 5%。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，我國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模有望兩年內(nèi)迎來(lái)萬(wàn)億級(jí)

面對(duì)不斷嚴(yán)峻的腈綸市場(chǎng)，大慶石化公司腈綸廠研判國(guó)際腈綸市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和新產(chǎn)品的發(fā)展動(dòng)向，致力于研發(fā)適銷(xiāo)對(duì)路的高附加值產(chǎn)品，增加科技含量，形成核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)深入調(diào)研，獲

營(yíng)業(yè)部交易席位上，本周機(jī)構(gòu)專(zhuān)用席位成交44 98億元，其中買(mǎi)入21 18億元，賣(mài)出23 8億元。機(jī)構(gòu)買(mǎi)入前三名的個(gè)股是巴比食品、吉比特、廣聯(lián)達(dá)，買(mǎi)入金額分別為3 06億元、2 9億元、1 2億元。吉比特

該公告是在韓國(guó)政府主辦的電池技術(shù)貿(mào)易會(huì)議上發(fā)布的，尚未提供新電池所使用的化學(xué)成分的任何細(xì)節(jié)，不過(guò)該公司表示，長(zhǎng)續(xù)航里程由使用高密度鎳的技術(shù)和可適應(yīng)超過(guò) 1000 次充 放電循環(huán)的

用戶在高德打車(chē)輸入行程的起點(diǎn)和終點(diǎn)后，可勾選呼叫特價(jià)車(chē)，顯示費(fèi)用即是實(shí)際需要支付的行程費(fèi)用。高速費(fèi)、路橋費(fèi)等附加費(fèi)用根據(jù)實(shí)際情況，由司機(jī)線上添加另行支付。“一口價(jià)”最低可

“訂單涌進(jìn)來(lái)，但資金成了問(wèn)題。”公司負(fù)責(zé)人告訴記者，疫情前公司就在農(nóng)業(yè)銀行江蘇分行有800萬(wàn)元的貸款，因發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)，原本就打算在今年進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，但沒(méi)想到訂單一下子這

今年以來(lái)，許多外貿(mào)企業(yè)產(chǎn)品出口受阻，推動(dòng)出口商品轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)，成為許多企業(yè)的自救方式。“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)面臨的問(wèn)題較多，外貿(mào)工廠大部分是貼牌生產(chǎn)，自有品牌建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、銷(xiāo)售推廣渠道等方

事實(shí)上，隨著特斯拉銷(xiāo)售產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正持續(xù)從Model S和Model X轉(zhuǎn)向更為平價(jià)的Model 3和Model Y，且單車(chē)平均售價(jià)可能再降低;此外，特斯拉在第三季度還支付了2 9億美元股票激勵(lì)，諸多因素疊加而利潤(rùn)的

中國(guó)農(nóng)科院副院長(zhǎng)王漢中提出油料產(chǎn)業(yè)推進(jìn)新的綠色革命的構(gòu)想：以發(fā)展占國(guó)產(chǎn)食用油半壁江山的菜籽油為重點(diǎn)，通過(guò)油菜理想株型改良、高密高產(chǎn)栽培技術(shù)等手段大幅提高單產(chǎn)，逐步增強(qiáng)我國(guó)

首先，整車(chē)?yán)麧?rùn)下滑壓力已傳導(dǎo)到供應(yīng)鏈。全球車(chē)市進(jìn)入緩慢增長(zhǎng)新常態(tài)，整車(chē)廠盈利能力持續(xù)下滑，且大多都出現(xiàn)利潤(rùn)下降甚至虧損。整車(chē)?yán)麧?rùn)下跌波及上游一二級(jí)供應(yīng)商，傳統(tǒng)供應(yīng)商每年利

今年5月底，大眾汽車(chē)參股了國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)國(guó)軒高科，占總股本的26 47%，成為國(guó)軒高科第一大股東。豐田汽車(chē)也和一汽、東風(fēng)、北汽、廣汽等企業(yè)合資成立了“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有

業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，盡管當(dāng)前全球電動(dòng)大巴行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)和應(yīng)用加速，但受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境波動(dòng)和配套設(shè)施發(fā)展水平差異等因素影響，行業(yè)前景仍具不確定性。未來(lái)，自主創(chuàng)新的技術(shù)產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)

也有分析指出，11月面板價(jià)格漲幅將有所收窄。群智咨詢發(fā)布的報(bào)告顯示，上游IC(集成電路)基板等材料缺貨的現(xiàn)狀，導(dǎo)致TV面板的有效供應(yīng)面積增長(zhǎng)有限，但由于頭部品牌依然維持強(qiáng)勁的備貨需

和數(shù)字貨艙一樣，目前掛車(chē)領(lǐng)域的共享化還處于起步階段。過(guò)去兩年來(lái)，以G7、東方驛站、中集集團(tuán)旗下的掛車(chē)幫等為代表的掛車(chē)經(jīng)營(yíng)性租賃平臺(tái)開(kāi)始興起，通過(guò)不同的方式切入這個(gè)市場(chǎng)。機(jī)構(gòu)

廣大中小企業(yè)也正在加快恢復(fù)發(fā)展，前8個(gè)月規(guī)模以上中小工業(yè)企業(yè)的利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)0 6%，盈利狀況基本恢復(fù)到去年同期水平;截至9月末，普惠小微貸款余額達(dá)14 6萬(wàn)億元，同比大幅增長(zhǎng)29 6%。

報(bào)告提到，金融科技加速推動(dòng)傳統(tǒng)金融的變革，進(jìn)一步拓展了金融服務(wù)的邊界。比如區(qū)塊鏈技術(shù)在支付清算領(lǐng)域有較大發(fā)展;數(shù)字貨幣穩(wěn)步推進(jìn);中國(guó)消費(fèi)金融發(fā)展空間廣闊，2019年市場(chǎng)規(guī)模(不含

離島免稅購(gòu)物方面，免稅購(gòu)物額度由3萬(wàn)元上調(diào)至10萬(wàn)元，其中三亞國(guó)際免稅城成為游客熱門(mén)選擇，在免稅品火爆銷(xiāo)售帶動(dòng)下，三季度當(dāng)季，三亞市社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)50 5%，拉動(dòng)全省消

近日，上海迪士尼首次推出單人雙次套餐，售價(jià)399元，同一游客可兩次入園，間隔時(shí)間需在7天以上。據(jù)了解，加上雙11優(yōu)惠券抵扣，這是上海迪士

電動(dòng)車(chē)曾經(jīng)是以石油為中心的全球能源市場(chǎng)的一個(gè)邊緣項(xiàng)目，但現(xiàn)如今它已成為包括自動(dòng)駕駛汽車(chē)和網(wǎng)約車(chē)在內(nèi)的潛在新生態(tài)系統(tǒng)的一部分。1992年普利策獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)著作《石油大博弈》(The Prize: The E

有行業(yè)觀察人士就此分析認(rèn)為，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，“中國(guó)制造”的紡織服裝、鞋靴等品類(lèi)“替代性較弱”，所以其出口情況仍值得重點(diǎn)關(guān)注，業(yè)界對(duì)紡織服裝出口的表現(xiàn)依然存在較好的預(yù)期。