2023年9月22日，《電動自行車能量消耗率和續(xù)行里程試驗方法》國家標(biāo)準(zhǔn)制定工作研討會在北京召開。本次研討會由國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心主辦，由愛瑪科技集團(tuán)承辦，電動車行業(yè)內(nèi)外多位專家一起參與研討。
圖：與會專家、代表合影
這是今年以來，繼年初愛瑪聯(lián)合中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院發(fā)布《電動摩托車用戶工況能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)之后，再一次參與到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定中，并且這將是行業(yè)內(nèi)首個電動自行車?yán)m(xù)航技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，愛瑪再一次用實(shí)際行動推動著行業(yè)技術(shù)升級和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)勇于擔(dān)當(dāng)
標(biāo)準(zhǔn)化推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
“一流的企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)”已成共識，標(biāo)準(zhǔn)之爭被經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱作“贏者通吃”，誰把住了標(biāo)準(zhǔn)，往往就把住了產(chǎn)業(yè)，把住了市場競爭主動權(quán)。
▲工信部消費(fèi)品工業(yè)司二級巡視員 謝立安
▲市場監(jiān)管總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)司食品消費(fèi)品處處長 陳恩成
▲中國輕工業(yè)聯(lián)合會質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)部副主任 劉晶晶
▲ 國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心副主任 周瀅
在《電動自行車能量消耗率和續(xù)行里程試驗方法》這項全新的國家標(biāo)準(zhǔn)起草、制定、研討過程中，集合了國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心、中國輕工業(yè)聯(lián)合會、中國自行車協(xié)會、工信部、國標(biāo)委等重要部門，以及以愛瑪為代表的行業(yè)各領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)，如雅迪、小牛、九號、新日、臺鈴、小刀等，政企協(xié)同、群策群力，為電動自行車?yán)m(xù)航能力測試的規(guī)范提出量化依據(jù)。
▲中國自行車協(xié)會理事長 劉素文
▲中國自行車協(xié)會秘書長 郭文玉
從2019年新國標(biāo)正式實(shí)施，電動自行車的標(biāo)準(zhǔn)化時代也由此開啟，這是電動自行車發(fā)展的底線標(biāo)準(zhǔn)，而行業(yè)發(fā)展的更高維度則是以領(lǐng)先企業(yè)牽引、由全行業(yè)有意識并主動對更高標(biāo)準(zhǔn)的探索。作為行業(yè)頭部企業(yè)，愛瑪積極參與國標(biāo)、行標(biāo)的編寫，目前已下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)有38份，并聯(lián)合權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布《電動自行車百公里續(xù)航技術(shù)規(guī)范》、《電動自行車售后服務(wù)時效規(guī)范》、《電動摩托車用戶工況能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法》等團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。
▲愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司代理總裁 羅慶一
這一項項標(biāo)準(zhǔn)，是愛瑪?shù)度邢騼?nèi)、自我蛻變的結(jié)晶，推動著愛瑪在產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)突破、工藝升級、模式轉(zhuǎn)型等全面領(lǐng)先。同時，這些標(biāo)準(zhǔn)將會為各企業(yè)樹立更高的標(biāo)桿，推動行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，加快構(gòu)建推動高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系，助力高技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)高水平開放，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
堅守用戶至上，不斷創(chuàng)新突破
愛瑪積極樹立標(biāo)準(zhǔn)打消用戶續(xù)航焦慮
行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展階段的競爭本質(zhì)，是全要素生產(chǎn)率的提升，基于技術(shù)創(chuàng)新的模式升級，愛瑪堅持用戶至上、正向開發(fā)的理念，不斷滿足用戶的續(xù)航需求，并讓更多用戶感受到“時尚愛瑪”帶來的“自在出行”。
圖：2021年，愛瑪發(fā)布行業(yè)首個《電動自行車百公里續(xù)航技術(shù)規(guī)范》
2021年，由愛瑪牽頭制訂并聯(lián)合權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的《電動自行車百公里續(xù)航技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，成為電動車行業(yè)技術(shù)規(guī)范升級道路上一次里程碑事件。依托引擎MAX、引擎芯動力等核心技術(shù)的開發(fā)，愛瑪引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入百公里不充電時代，并開創(chuàng)性地把“百公里”作為最直觀的續(xù)航概念，迅速建立起用戶對電動自行車?yán)m(xù)航能力的直接評判標(biāo)準(zhǔn)，保證了愛瑪在電動自行車長續(xù)航領(lǐng)域的標(biāo)桿和引領(lǐng)地位。
圖：2023年，愛瑪發(fā)布《電動摩托車用戶工況能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
2023年，愛瑪再次聯(lián)合中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院發(fā)布《電動摩托車用戶工況能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，繼引擎MAX、引擎芯動力之后，推出三電系統(tǒng)全面升級的引擎5技術(shù)系統(tǒng)，消除隨意定義續(xù)航里程測試工況的行業(yè)亂象，樹立消費(fèi)者對行業(yè)的信心，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入“百公里精準(zhǔn)續(xù)航”時代。
圖：與會專家、代表進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)研討
現(xiàn)在，愛瑪與眾多權(quán)威機(jī)構(gòu)、各領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)一起，推動《電動自行車能量消耗率和續(xù)行里程試驗方法》國家標(biāo)準(zhǔn)的制定，對提升電動自行車產(chǎn)品的續(xù)航能力，引導(dǎo)市場綠色節(jié)能消費(fèi)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品優(yōu)化升級具有十分重大意義，為指導(dǎo)生產(chǎn)、規(guī)范市場、健全產(chǎn)品驗收標(biāo)準(zhǔn)體系、提高產(chǎn)品技術(shù)性能、拓展國際市場奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。而本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，也將使得備受用戶關(guān)注的電動自行車?yán)m(xù)行能力有標(biāo)可依，提高了產(chǎn)品性能等級，有效促進(jìn)相關(guān)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。
圖：與會專家、代表進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)研討
愛瑪?shù)阮^部企業(yè)主導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，對電動車這個有著上億輛存量、每年數(shù)千萬輛增量的行業(yè)來說，特別是在國家推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、節(jié)能減排雙碳戰(zhàn)略的時代主旋律下，尤為重要。而標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，也將促使電動車行業(yè)能夠真正成為“中國特色”領(lǐng)先全球，并推動“中國智造”和“中國創(chuàng)造”。
寫在后面
效率和品質(zhì)是一個行業(yè)或企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)志，效率生產(chǎn)利潤，品質(zhì)塑造品牌。而提升效率和品質(zhì)的關(guān)鍵，是標(biāo)準(zhǔn)化管理和規(guī)范化流程。
愛瑪作為行業(yè)頭部企業(yè)，不斷推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立和發(fā)布，這是愛瑪秉承高度的社會責(zé)任感和踐行企業(yè)使命、擔(dān)當(dāng)，也是愛瑪在產(chǎn)品制造、技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)把控、服務(wù)升級、模式探索等各方面，為行業(yè)提供的“愛瑪經(jīng)驗”和“愛瑪解決方案”。
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