而今日《紐約時報》分享了蘋果發言人的一份簡短聲明，稱蘋果對待“所有應用程序都是一樣的”，包括那些與蘋果自己“屏幕使用時間”功能相競爭的應用程序。這位發言人表示，受影響的應

該報道援引剛剛被公開的一封電子郵件的信息稱，今年2月份蘋果“挖走”了英特爾負責開發調制解調器芯片的工程師烏瑪山卡·斯亞咖依(Umashankar Thyagarajan)。斯亞咖依的LinkedIn信息也證實了這一

在上周三的財報電話會議上，馬斯克在回答一位分析師有關他是否對每周生產3000輛汽車的目標充滿信心問題時表示：“看起來，我們將在今年年底實現量產，每周至少生產1000輛汽車，或許是2000

外媒的報道顯示，黑客可以利用Keegan Ryan發現的這一漏洞，推測出存放在高通安全執行環境中的密碼，他們獲得密鑰之后，可以在全球任何一個地方模擬用戶，用戶無法通過關閉或者銷毀設備來

滴滴出行總裁柳青在會上透露，目前，滴滴拉美團隊擁有約1200名員工，服務用戶超過2000萬，業務線包括快車、出租車、外賣。未來，滴滴將在拉美地區聚焦多元化出行、電動車運營服務、智慧

SpaceX認為，通過在這一軌道上運行衛星，“星鏈”項目的信號延遲將大大降低，傳輸時間縮短至15毫秒。較低的運行軌道也意味著信號覆蓋將比原計劃少16顆衛星。SpaceX還表示，這一改變將有助

華為不斷增加研發開支，其目的是確保其在全球5G市場的領導地位。為此，華為積極地向移動、云服務和半導體等領域進軍。彭博社的數據顯示，華為2018年的研發開支僅落后于亞馬遜、Alphabet和

北京時間4月17日凌晨，蘋果和高通達成和解，雙方同意放棄全球范圍內所有訴訟。根據和解協議，高通給了蘋果6年的專利授權期限，并允許延長兩年。蘋果則要向高通支付一筆未披露金額的款

特斯拉創始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)本周表示，今年年底上海超級工廠的電動汽車產量可能達到每周2000輛。上海市一位政府官員今年3月份曾表示，他預計工廠的組裝車間將在5月份完工。

但在推特上異常活躍的他也多次闖禍，去年就曾因發布考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化、資金有保障的推特而被美國證券交易委員會處罰，罰款2000萬美元，還喪失了三年擔任特斯拉董

Facebook之前還曾因為未能在收購WhatsApp時向歐盟反壟斷監管者提供精確信息而支付了1 1億歐元(1 23億美元)罰款。瓦萊迪早先在推文中質疑該交易是否應該得到批準，并批評公司“謊言連篇”。

文件顯示，PayPal(國際知名第三方支付平臺)已與Uber達成協議，將以IPO發行價購買Uber 5億美元非公開發行的普通股。文件還指出，由此，Uber將拓展與PayPal目前的合作關系，包括建立Uber的數字錢包

特斯拉于當地時間4月24日發布了2019財年第一季度財報。財報顯示，其第一季度總營收為45 41億美元，高于去年同期的34 09億美元;凈虧損為6 68億美元，與去年同期的凈虧損7 85億美元相比有所收窄

這場較量中，英特爾和聯發科技則似乎‘躺槍’了。英特爾的的移動芯片經落后于競爭對手，而其現有大客戶蘋果未來會轉向高通購買手機芯片，其移動部門毛利將遠低于公司整體水平，因此因

本月早些時候，曾領導福特自動駕駛汽車部門的哈克特在底特律經濟俱樂部發表演講時承認，福特在迅速擴大其自動駕駛業務的計劃中過于激進。他重申，福特正按計劃在2021年推出無人駕駛汽

從長遠來看，分析師們認為無人駕駛汽車將是Uber的最大威脅，這種技術可能將Uber依賴的雙邊市場變成直接面向消費者的服務市場。雖然建立雙邊市場要復雜得多，但進入的門檻更高。而直接面

亞馬遜的另一個重要業務云計算(AWS)表現依然強勢。一季報顯示，亞馬遜AWS的凈銷售額為76 96億美元，比去年同期的54 42億美元增長41%，連續第六個季度增速保持在40%以上。此外，AWS占亞馬遜總營

更新后的招股書顯示，Uber預計今年一季度營收在30 43億~31 04億美元，凈虧損在10億~11億美元之間，相比上年同期，Uber的凈利潤為37億美元。Uber在招股書中稱，今年一季度虧損加大主要是由于對核

路通資本市場(Loop Capital Markets)分析師安東尼-楚昆巴(Anthony Chukumba)表示，亞馬遜投錢打造內容并不是問題，因為該公司已成為一臺“賺錢機器”，這主要得益于亞馬遜云服務AWS業務的增長。楚昆

但自那以后，NASA的“商業宇航員計劃”(Commercial Crew Program)計劃遭遇了一系列挫折，導致了嚴重延誤。該計劃是NASA將人類太空飛行任務外包給SpaceX以及波音公司的大膽嘗試。上周六，SpaceX的載人

投資者押注特斯拉很快就會融資，本周該股累計下跌14%，至2017年1月份以來的最低點，當時特斯拉剛剛推出旨在幫助其盈利的Model 3轎車。這也是自2018年8月以來特斯拉最糟糕的一周跌幅，當時馬

不過，即使以價格區間的低端計算，Uber仍將是今年迄今為止IPO規模最大的科技公司。在看到投資者對競爭對手Lyft股票的興奮情緒迅速消退后，Uber可能已經降低了預期。Lyft市值約160億美元，自3

值得一提的是，亞馬遜賴以起家的電商業務(online stores)，一方面其同比增長較之前有所放緩，另一方面，相較于2018年Q4的398 22億美元，2019年Q1亞馬遜電商業務凈營收僅為294 98億美元，下跌25 93%。

此舉被認為是星巴克對抗中國本土新零售咖啡商瑞幸的舉動。同行的競爭，讓“一直以來聚焦咖啡品質，良好的用餐環境”的星巴克，不得不向外賣業務妥協，與餓了么合作啟動配送服務，希望

想要走好物流之路的確并非那么容易，以中國電商巨頭之一的京東為例，近日，京東集團董事局主席兼CEO劉強東發布內部信表示，為了讓京東物流生存下去，決定取消配送員底薪提高攬件提成。