36個大中城市里，烏魯木齊(9 51)、鄭州(6 47%)選擇靈活就業的人比例要高于全國均值(5 98%)。休閑時間與幸福有關嗎?大調查發現，從整體趨勢上看，并不是休閑時間越長，人們的幸福感就越強;休

報告顯示，反映德國消費者信心的三項指標中，經濟前景指標和收入預期指標環比顯著下降，購買傾向指標則“意外”環比上升。捷孚凱專家羅爾夫·比爾克勒說，受第三波疫情影響，“德國經

經貿復蘇跡象日趨明顯，與之呼應的航線運力也在持續“上新”。4月20日中午，由圓通航空執飛的青島—東京全貨機從青島機場起飛，3小時后抵達東京羽田國際機場。這是青島飛往東京的第二

據了解，公司是國內少數掌握仿羊毛、仿兔毛等高 超仿真動物皮毛滌綸纖維生產技術的企業之一，仿麂皮纖維、仿皮草纖維、PTT纖維的規格型號豐富，在相應細分市場的占有率居于行業前列。20

IT之家了解到，商務大數據監測顯示，建筑及裝潢材料、家具、煙酒、五金電料、中西藥品等品類增速較快，同比增速均超過 50%。商務部聯合有關部門指導開展的首屆“網上年貨節”成功舉辦，

具體來看，群智咨詢預計32英寸LCD面板4月漲幅為6美元，預計5月隨著需求回落，價格漲幅將明顯收窄到2美元左右;預計39 5英寸-43英寸維持超5美元漲幅，5月漲幅明顯收窄;預計50英寸4月均價上漲11

產成品存貨增速回落，庫存周轉加快。在市場需求回暖、銷售較快增長帶動下，企業產成品增速有所回落。3月末，規模以上工業企業產成品存貨同比增長8 5%，比2月末回落0 1個百分點;產成品存

蔚來、小鵬、理想等新造車企業的快速發展，讓整個行業認識到了這些新勢力的獨特優勢，也吸引了富士康、小米、易車、創維等跨界者的入局。而傳統車企紛紛推出的“新勢力”，則進一步加

報告指出，公司銷售費用減少的原因主要是由于技術革新、營銷變革，宣傳費用和人工費用降低;管理費用減少的原因是公司進行費用管控，降低成本;同時本期出售長城寬帶等子公司導致本期銷

今年一季度，經濟效益保持增長，虧損企業明顯減少。據中鋼協統計，一季度，會員鋼鐵企業營業收入15417億元，同比增長52 28%;實現利稅1004億元，同比增長159 94%;利潤總額734億元，同比增長247 44

據中鋼協監測，3月末，中國鋼材價格指數(CSPI)升至136 28點，比年初上漲9 44%，同比上漲37 37%。據國際咨詢機構CRU數據，3月份，國際鋼材價格指數為246 0點，比年初上升28 9%，同比上升58 9%。數據

中鋼協表示，下一步，中國鋼鐵行業將促進產業鏈長期穩定和可持續發展。要采取有效措施，加大國內外鐵礦石的開發開采力度，提高鋼鐵工業資源保障能力，遏制鐵礦石價格不斷上漲的勢頭。

“從清明小長假消費市場來看，在春日換季、打折促銷等帶動下，一些商品比如鮮花綠植、服裝鞋帽、金銀珠寶等銷售增長明顯。比如天津、上海、江蘇、重慶重點監測的企業銷售額同比增長77%

東風汽車集團有限公司在車展期間發布了“東方風起”計劃和“躍遷行動”計劃。前者主要打造整車、科技和服務三大事業群，后者瞄準新能源和智能駕駛領域。東風自主乘用車的主力軍——東

一季度，快遞用戶申訴率、時限準時率和用戶滿意率均同向改善，服務質量快速提升。快遞服務有效申訴率百萬分之0 26，較上年同期明顯改善。快遞服務公眾滿意度為78 8分，同比提高0 6分。重

與此同時，2021年一季度，中國汽車制造業完成營業收入同比繼續保持快速增長，達到21162 7億元，同比增長71 5%，增速高于同期規模以上工業企業32 8個百分點，占規模以上工業企業營業收入總額

據金聯創測算，截至4月26日第八個工作日，參考原油品種均價為65 68美元 桶，變化率為3 98%，對應的國內汽柴油零售價應上調113元 噸。而卓創資訊監測的原油變化率在3 64%，對應汽柴油上調119元

但疫情余波未散、畢業季來臨等多重變化因素，也令就業市場充滿了不確定性。張瑩表示，不確定性、不穩定性依然很多，就業形勢依然比較復雜，疫情反復多變，同時高校畢業生也即將集中進

此外，已有多地推出了支持氫燃料發展的法規和方案。如北京市發布了《氫燃料電池汽車產業發展規劃(2020-2025年)》，提出要在2023年前，做好冬奧會和冬殘奧會重大示范工程保障，培育3~5家具有

這兩年身邊買新能源車的朋友越來越多，單位和小區也都有了充電樁。北京青年小葉結婚后的第一件事就是以家庭為單位申請北京小客車新能源指標

前不久，北京豐臺儲能電站起火爆炸致2名消防員犧牲，事故將儲能安全問題推上風口浪尖，更引發了業內對于行業標準、商業模式的深層思考。事

業績大幅下跌的賽托生物日前發布的年報稱，報告期內，公司上下聚焦于將賽托生物打造成集“醫藥中間體、原料藥和成品制劑為一體”的生物技術企業中長期發展戰略。公司同時表示，受疫情

數據顯示，上周滬深市場融資凈流入金額為74 20億元。國泰君安證券首席策略分析師陳顯順表示，從基金季報來看，微觀交易結構問題尚未明顯改善，籌碼壓力仍需時間震蕩消化。

行業實現高速增長。一季度，受上年基數較低、今年春節不打烊、就地過年政策及電商促銷影響，行業保持高速增長。郵政行業業務總量和業務收入分別完成3029 2億元和2970 7億元，同比分別增長

1—3月份，在41個工業大類行業中，39個行業利潤總額同比增加，1個行業扭虧為盈，1個行業實現減虧。主要行業利潤情況如下：汽車制造業利潤總額同比增長8 43倍，有色金屬冶煉和壓延加工業增