統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，青島機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量5.62萬(wàn)噸。其中，國(guó)內(nèi)、國(guó)際貨量占比分別為57.2%和42.8%，同比去年增長(zhǎng)32%，高出全國(guó)行業(yè)增幅(28.7%)3.3個(gè)百分點(diǎn)，為青島在新發(fā)展格局下更好發(fā)揮雙節(jié)點(diǎn)價(jià)值提供了運(yùn)輸服務(wù)保障，為保障全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定貢獻(xiàn)了力量。

進(jìn)入2021年，隨著全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易恢復(fù)性增長(zhǎng)，青島對(duì)東盟、美國(guó)、歐盟(不含英國(guó))、韓國(guó)、日本、巴西等主要貿(mào)易市場(chǎng)進(jìn)出口均大幅增長(zhǎng)。青島海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一季度，青島對(duì)日本進(jìn)出口增長(zhǎng)11.3%。貿(mào)易逐漸企穩(wěn)回升，對(duì)航線運(yùn)輸需求進(jìn)一步加大。

據(jù)了解，今年以來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)綜合考慮城市經(jīng)貿(mào)往來(lái)實(shí)際需求和后疫情時(shí)期市場(chǎng)復(fù)蘇形勢(shì)，不斷優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，持續(xù)擴(kuò)容國(guó)際貨運(yùn)航線。3月3日和4日，青島機(jī)場(chǎng)接連開(kāi)通了兩條青島—大阪全貨機(jī)航線，分別由天津貨運(yùn)航空和圓通航空?qǐng)?zhí)飛。一個(gè)月來(lái)，這兩條航線共執(zhí)飛14班，運(yùn)輸貨物190噸。

經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇跡象日趨明顯，與之呼應(yīng)的航線運(yùn)力也在持續(xù)“上新”。4月20日中午，由圓通航空?qǐng)?zhí)飛的青島—東京全貨機(jī)從青島機(jī)場(chǎng)起飛，3小時(shí)后抵達(dá)東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這是青島飛往東京的第二條全貨機(jī)包機(jī)航線，每周將運(yùn)行4班，往返定班常態(tài)化運(yùn)行。

這條航線與全日空航空公司于凌晨時(shí)刻執(zhí)飛的青島—東京全貨機(jī)航線在時(shí)刻上形成了互補(bǔ)，有利于青島機(jī)場(chǎng)在更大的市場(chǎng)空間中吸引配置貨源，滿足不同貿(mào)易方式下各類型貨物的高效運(yùn)輸需求，助力中日貿(mào)易發(fā)展。

據(jù)了解，2020年，在新冠肺炎疫情沖擊嚴(yán)重的背景下，青島機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量20.67萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)排名穩(wěn)固在第14位(同期旅客吞吐量排名居國(guó)內(nèi)第19位)。目前，青島機(jī)場(chǎng)共有芝加哥、列日、東京、大阪等4條國(guó)際全貨機(jī)航線，杭州、南京等2條國(guó)內(nèi)全貨機(jī)航線，以及仁川、東京、大阪等3條國(guó)際“客改貨”航線，網(wǎng)絡(luò)通達(dá)美洲、歐洲及亞洲。

關(guān)鍵詞： 青島 機(jī)場(chǎng)