參賽團(tuán)隊(duì)走訪系列之

編前語：一場(chǎng)好的大賽，不僅要有“好米”，更要有“用好米做出好飯的人”。他們是誰，他們?cè)谀睦铮课覀儗⑦B續(xù)走近一群這樣的數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)作者，開啟首屆廣州白云數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽的“參賽團(tuán)隊(duì)走訪系列報(bào)道”。我們想知道他們參賽的初衷，作品架構(gòu)新思路，如何活用數(shù)據(jù)化解創(chuàng)作難題，希望怎么落地，又將如何深度對(duì)接白云基層治理，助力智慧白云建設(shè)。

“廣東首個(gè)5G智慧物流園落地白云區(qū)”、“標(biāo)桿智慧物流基地項(xiàng)目落子廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)”……隨著廣州市白云區(qū)提出打造華南智慧物流中心，很多物流企業(yè)紛紛前來落戶。在零擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)中，門點(diǎn)就像它的毛細(xì)血管，布局及選址合理性與否直接影響企業(yè)提供服務(wù)的質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)成本及經(jīng)濟(jì)效益。

在首屆廣州白云數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽中的無限創(chuàng)意賽道，來自澳門科技大學(xué)的參賽團(tuán)隊(duì)KHAN，提出基于改進(jìn)免疫優(yōu)化算法的零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)城市網(wǎng)點(diǎn)選址，合理運(yùn)用城市網(wǎng)點(diǎn)資源緩解物流城市網(wǎng)點(diǎn)的構(gòu)建成本，實(shí)現(xiàn)全局優(yōu)化以及達(dá)到配送總成本最優(yōu)目標(biāo)，提高平均服務(wù)水平。

優(yōu)化算法 為物流企業(yè)更好布局資源

首屆廣州白云數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽2020年12月21日啟動(dòng)，由白云區(qū)政府主辦、白云區(qū)政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局承辦、南方都市報(bào)聯(lián)合承辦，即將進(jìn)行路演評(píng)審階段。而澳門科技大學(xué)供應(yīng)鏈管理學(xué)碩士生譚康業(yè)等提交的《基于改進(jìn)免疫優(yōu)化算法的零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)城市網(wǎng)點(diǎn)選址研究》參賽作品，經(jīng)專家評(píng)審成功入圍。

參賽團(tuán)隊(duì)KHAN主要成員譚康業(yè)告訴南都記者，他們團(tuán)隊(duì)主要是澳門科技大學(xué)決策科學(xué)系供應(yīng)鏈管理學(xué)專業(yè)在讀研究生，立志扎根中國(guó)供應(yīng)鏈與物流，此次提交作品主要是基于零擔(dān)物流L企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)一種改進(jìn)優(yōu)化算法，對(duì)其供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)行優(yōu)化，從而研究零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)的城市網(wǎng)點(diǎn)選址問題，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源整合與優(yōu)化，為其供應(yīng)鏈與物流網(wǎng)絡(luò)布局及產(chǎn)業(yè)布局提供參考，“通過動(dòng)態(tài)優(yōu)化與積極調(diào)整，可以為政府及企業(yè)發(fā)展節(jié)省大量資金、資源與成本，也能較好地幫助企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)智慧物流，打造物流一體化，產(chǎn)業(yè)協(xié)同一體化”。

化解瓶頸 聚焦智能化專業(yè)化可產(chǎn)業(yè)化

2020年中國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，廣東公路零擔(dān)運(yùn)輸貨運(yùn)量在道路運(yùn)輸中占比也逐漸增大。從公路運(yùn)力分布角度來看，廣東、山東、江蘇等省份是公路零擔(dān)物流最繁忙的區(qū)域。可以預(yù)見，經(jīng)營(yíng)效率較高、網(wǎng)絡(luò)布局完善的公司將逐步替代中小微企業(yè)，實(shí)現(xiàn)零擔(dān)業(yè)務(wù)繼續(xù)增長(zhǎng)。而且，伴隨著新經(jīng)濟(jì)、新生態(tài)的產(chǎn)生，以及互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)逐步呈現(xiàn)出智慧化、多元化、生態(tài)化的特征。廣州市白云區(qū)正在發(fā)展物流總部經(jīng)濟(jì)，正在努力實(shí)現(xiàn)從物流大區(qū)到物流強(qiáng)區(qū)的跨越。

物流作為一項(xiàng)基礎(chǔ)行業(yè)，與百姓日常生活緊緊相關(guān)，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際貿(mào)易都離不開物流。不過，隨著服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐漸擴(kuò)大，管理半徑及成本壓力使得他們僅能覆蓋全國(guó)一、二線城市，向三、四線城市的下沉發(fā)展遇到較大瓶頸和困局。譚康業(yè)認(rèn)為，園區(qū)發(fā)展不均衡，物流智能水平較低，管理協(xié)調(diào)水平不足等，都是城市發(fā)展中需要解決的問題，也是他們關(guān)注的城市物流與供應(yīng)鏈的發(fā)展問題。

那么，如何解決？譚康業(yè)介紹，他們的作品提出的思路聚焦在智能化、專業(yè)化、可產(chǎn)業(yè)化。具體而言，智能化、專業(yè)化是通過實(shí)地調(diào)研以及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集等工作仔細(xì)描繪選址的影響因素，包括道路交通、物流交易量等，構(gòu)建出詳實(shí)的數(shù)學(xué)模型，并設(shè)計(jì)及運(yùn)用改進(jìn)的智能優(yōu)化算法以及計(jì)算機(jī)進(jìn)行求解，經(jīng)過對(duì)比也確實(shí)展示良好的效果；可產(chǎn)業(yè)化是希望這種方式可復(fù)制、可改進(jìn)、可適用、可因地制宜。

融合發(fā)展 建立適合智慧白云物流服務(wù)平臺(tái)

其實(shí)，在《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中明確指出要“建設(shè)現(xiàn)代物流體系”，“統(tǒng)籌物流樞紐設(shè)施、骨干線路、區(qū)域分撥中心和末端配送節(jié)點(diǎn)建設(shè)”，“培育一批具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代流通企業(yè)”等。在《智慧白云建設(shè)規(guī)劃綱要（2019—2025年）》中也提到，結(jié)合白云區(qū)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展需求，加快推進(jìn)智慧物流公共基礎(chǔ)平臺(tái)和智慧物流服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，加快推進(jìn)貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)與物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、配送網(wǎng)點(diǎn)等信息互聯(lián)等，促進(jìn)數(shù)字技術(shù)與物流業(yè)融合發(fā)展。

“參加廣州白云數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽對(duì)我們來說是一次比較珍貴的展示機(jī)會(huì)，通過與企業(yè)界、學(xué)術(shù)界眾多專家、職能部門現(xiàn)場(chǎng)交流，能幫助我們更好打磨作品，實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用”，澳門科技大學(xué)的參賽團(tuán)隊(duì)KHAN介紹，智慧化作為廣州白云區(qū)發(fā)展方向，需要各行各業(yè)尋求各自獨(dú)特智慧化道路，物流與諸多行業(yè)緊密關(guān)聯(lián)，更需要通過智慧物流為企業(yè)發(fā)展注入持久活力，也有助于城市間企業(yè)協(xié)同化、系統(tǒng)化發(fā)展，從而不斷提升居民生活質(zhì)量。譚康業(yè)說，接下來將完善好作品參與路演，結(jié)合多種啟發(fā)式算法進(jìn)行設(shè)計(jì)更有效的求解算法并進(jìn)行驗(yàn)證，建立適應(yīng)廣州白云地區(qū)的多目標(biāo)優(yōu)化選址模型。

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采寫：南都記者 袁炯賢 實(shí)習(xí)生 張瑾杰 設(shè)計(jì)：劉寅杉

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