11 月 9 日消息，特斯拉向美國國家公路運(yùn)輸安全管理局申請召回 4 萬輛汽車，主要涉及到部分 2017 年至 2021 年的特斯拉 Model S 和 Model X 車型上的電子輔助轉(zhuǎn)向 EPAS 存在問題，特斯拉表示將通過 OTA 更新來解決這個(gè)問題。
根據(jù) NHTSA 公布的文件，當(dāng)你駕駛上述車型在崎嶇的道路上行駛或撞到坑洞后，動(dòng)力轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)可能會失去其作用。特斯拉為可能與召回有關(guān)的美國汽車確定了 314 個(gè)有關(guān)該問題的警報(bào)。
IT之家了解到，特斯拉表示目前已有超過 97% 的召回車輛完成最新固件更新。“如果你已經(jīng)安裝了 2022.36.5 版本或更高版本固件的即無需采取進(jìn)一步行動(dòng)。”
由于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車的到來，大部分車型都可以通過OTA 更新的方式來解決車輛遇到的問題，不過 NHTSA 要求特斯拉在使用 OTA 軟件更新解決本應(yīng)通過召回解決的問題時(shí)發(fā)布“召回”通知，因此“召回”這一術(shù)語可能會對用戶產(chǎn)生一些誤導(dǎo)。
今年 9 月，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克甚至指出了這一點(diǎn)，稱這個(gè)術(shù)語“過時(shí)且不準(zhǔn)確”。當(dāng)然，我們工信部也是用的“召回”這一詞。
