據《紐約時報》消息，4月17日，美國得克薩斯州兩名男子乘坐的一輛特斯拉，發生車禍并起火，車內2名乘客死亡。消防員花了4個小時，3萬加侖（約11萬升）水，才徹底撲滅火。警方發現，事發時，車輛處于無人駕駛狀態。
美國國家公路交通安全管理局稱，今年3月已針對特斯拉汽車相撞事故展開27起調查，其中至少3起車禍是最近發生的。
“自動駕駛”還是無人駕駛？
據哈里斯郡警方消息，綜合事故現場證據及目擊者證詞，警方認為，事故發生時，“沒人在駕駛事故車輛”，車里的兩名乘客一人坐在前排副駕，一人坐在后排。
▲得州撞車事故現場 圖據《紐約時報》
4月17日發生事故的車輛是一輛2019年款的特斯拉Model S。當地時間晚上11點25分左右，該車以“高速”行駛到一個轉彎路段，突然沖出道路約100英尺，撞上樹并起火。就在事發前數分鐘，車內兩名分別為59歲和69歲的男子在其妻子們的目送下出門。當時，兩人說要開車出去，還在談論著這輛車的自動駕駛功能。
當地警方在事故當日聯系了特斯拉公司，尋求“一些指導”，但拒不透露具體溝通內容。
特斯拉公司已經解散了其公關團隊，并未就此事回應媒體疑問。
值得注意的是，就在同一天，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上推了公司最近的安全報告，稱“有著自動駕駛的特斯拉現在比普通汽車的事故幾率低10倍”。
特斯拉的官網稱其自動駕駛功能為“駕駛的未來”，稱其車輛能“在其車道內自動掌握方向盤、加速和剎車”，但同時也警告道，“目前的自動駕駛功能需要駕駛人員的積極監控，不要讓車輛自動駕駛?！奔矗^“自動駕駛”其實是駕駛輔助系統，而非車輛實現了完全自動駕駛。
▲2016年1月，高雅寧駕駛Model S追尾身亡 圖片來源：央視新聞
據美聯社消息，美國國家運輸安全委員會去年曾指出，這一系統的設計使得司機不需要專注駕駛，也沒限制自動駕駛功能的使用情況。此外，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）稱，今年3月已針對特斯拉汽車相撞事故展開27起調查，其中至少3起車禍是最近發生的。
電動汽車電池隱患：
滅火花4小時，3萬加侖水
哈里斯郡赫曼警官透露道，“通常只需數分鐘就能滅火，結果這起事故花了四個小時才撲滅。”他補充道，花了整整3萬加侖水。
管理部門此前就指出，電動汽車使用的電池存在安全憂慮。美國國家運輸安全委員會在2020年的一份報告中曾警告，電池可能對緊急響應人員造成安全風險。
▲近期另一起車禍 圖據《紐約時報》
哈里斯郡火警辦公室首席調查官米契·維斯特森表示，這些電池“總的來說是安全的”，但在高速狀態下發生撞擊就會導致“熱失控”，從而導致電池里的不同物質發生“失控的接觸”。
美國國家運輸安全委員會報告中指出，熱失控可能導致起火，甚至“電池復燃”，即，火撲滅了，還會再度燃燒起來。
三菱電機公司也警告過，熱失控可能導致“災難性后果，包括火災、爆炸、突發性系統失控、設備重大破壞，以及潛在的個體傷害”。
紅星新聞記者 林容
編輯 郭宇
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