4月9日，廣汽集團(tuán)在一年一度的科技日上，正式發(fā)布動力電池技術(shù)戰(zhàn)略，表示將開展動力電池及電芯的自主研發(fā)級產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。同時(shí)，向外界展示海綿硅負(fù)極電池、超級快充電池、ADiGO 4.0智駕系統(tǒng)等最新的科技創(chuàng)新。
據(jù)了解，廣汽動力電池技術(shù)戰(zhàn)略為“中子星戰(zhàn)略”，即開展動力電池及電芯的自主研發(fā)級產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，將從電芯、BMS系統(tǒng)、電池包三個(gè)方面持續(xù)改善電池技術(shù)。
同時(shí)，廣汽表示將在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)動力電池電芯規(guī)模化搭載應(yīng)用，中長期實(shí)現(xiàn)自研自產(chǎn)逐步走向臺前的目標(biāo)。
值得一提的是，預(yù)計(jì)將在今年9、10月推出的量產(chǎn)動力電池能量密度將超過280Wh/kg，續(xù)航里程可以達(dá)到1000公里，將最先搭載在Aion LX這款車型上。
此電池搭載了廣汽自主研發(fā)的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)讓電池內(nèi)部的硅負(fù)極片變得像海綿一樣柔軟有彈性，使硅在充放電過程中的膨脹收縮被限制和緩沖，不會碎裂。同時(shí)，也像海綿吸水一樣，讓硅負(fù)極發(fā)揮出大容量的優(yōu)勢，存儲更多的能量。
官方表示，海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)研發(fā)，攻克了硅負(fù)極材料在大型動力電池上的應(yīng)用性難題，可實(shí)現(xiàn)鋰離子電池體積縮減20%、重量減輕14%的成效，未來還將實(shí)現(xiàn)電池體積和重量減半，并對延長電池使用壽命、提高鋰離子電池可靠性起到了強(qiáng)有力的保障。
廣汽經(jīng)過五年秘密技術(shù)攻關(guān)，并經(jīng)歷數(shù)次冬季低溫標(biāo)定試驗(yàn)及夏季高溫標(biāo)定試驗(yàn)，海綿硅負(fù)極片電池可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的1000km續(xù)航目標(biāo)。
此前在今年1月廣汽埃安發(fā)布了一張關(guān)于新型電池技術(shù)的預(yù)告圖，稱該電池可以“8分鐘充滿80%電量，并將電動車NEDC續(xù)航里程推升至1000公里水平”，一度在行業(yè)內(nèi)引發(fā)了熱議。
