4月9日，全球首個(gè)汽車SOA（SOA，Service-Oriented Architecture）開發(fā)者大會(huì)——上汽零束SOA平臺開發(fā)者大會(huì)正式揭幕。會(huì)上，上汽集團(tuán)正式宣布：“十四五”期間，將在智能電動(dòng)等創(chuàng)新領(lǐng)域投入3000億元，全面向高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。同時(shí)，上汽將圍繞“一三五”戰(zhàn)略構(gòu)想，加快推動(dòng)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新。
據(jù)上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰介紹，“一三五”戰(zhàn)略構(gòu)想中，“一”代表“以用戶為中心”；“三”代表智能網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)化體系和智能網(wǎng)聯(lián)化生態(tài)三大方向；“五”代表軟件、人工智能、網(wǎng)絡(luò)信息安全、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算五大核心技術(shù)能力。
會(huì)上，上汽集團(tuán)正式推出了上汽零束SOA開發(fā)者平臺。SOA也叫面向服務(wù)的架構(gòu)，是一種軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)的模型和方法論，此前在IT和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，是以“為用戶服務(wù)”為邏輯為開發(fā)者搭建的操作平臺。用在汽車領(lǐng)域，可以簡單理解為搭建屬于汽車的APP Store （軟件應(yīng)用商店）。
自主打造該平臺的上汽零束軟件分公司（以下簡稱“上汽零束”）CEO李君表示，SOA平臺本質(zhì)是軟件定義汽車，用戶、極客、汽車廠商、供應(yīng)商、其它第三方開發(fā)者，在智能車SOA平臺上都可以DIY自己的數(shù)字化應(yīng)用。
祖似杰表示，SOA平臺將串聯(lián)起汽車?yán)锊贾玫闹醒胗蚩刂破鳌⒆择{域控制器、座艙域控制器和通訊域控制器四個(gè)域控制器，就像人的血管、神經(jīng)系統(tǒng)，將人的各個(gè)器官聯(lián)通起來。“通過SOA平臺，就可以把過去汽車零部件之間信息‘孤島’打通，為汽車注入靈魂。”
據(jù)了解，SOA開發(fā)者平臺Beta版、開發(fā)者官網(wǎng)已于當(dāng)日正式上線。SOA開發(fā)者平臺的工具和產(chǎn)品將在下半年陸續(xù)上線，開發(fā)者組件市場、應(yīng)用商城明年將正式上線。
上汽零束首席架構(gòu)師孟超表示，目前SOA軟件平臺已經(jīng)為開發(fā)者開放了680項(xiàng)車端服務(wù)、980項(xiàng)云端服務(wù)、260項(xiàng)AI框架，共計(jì)1900項(xiàng)數(shù)據(jù)服務(wù)，覆蓋車設(shè)車控、智能駕駛、信息娛樂、智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)據(jù)訓(xùn)練等20余個(gè)領(lǐng)域8個(gè)類別。“你說聽過的OTA服務(wù)、影子模式全在其中。”
據(jù)介紹，在此基礎(chǔ)上，上汽零束和首批萬名開發(fā)者一起，攜手打造了數(shù)十個(gè)智能汽車專屬應(yīng)用場景，幾百個(gè)用戶“千人千面”模式， 以及部分典型的汽車智能化應(yīng)用。
借助開放的SOA開發(fā)者平臺，上汽集團(tuán)或?qū)⒔⑵稹败浖嚒钡纳鷳B(tài)圈。在這個(gè)生態(tài)圈里，上汽集團(tuán)董事長陳虹表示，上汽集團(tuán)將樂于當(dāng)好召集人、做好“店小二”，為行業(yè)開放豐富場景、創(chuàng)造合作機(jī)會(huì)、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
陳虹表示，上汽集團(tuán)已與阿里、騰訊、地平線等互聯(lián)網(wǎng)或科技公司，在車規(guī)級芯片、軟件技術(shù)、數(shù)字營銷、內(nèi)容生態(tài)、網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域，開展了富有成效的合作。“我們歡迎更多伙伴加入，共建開放合作的新型朋友圈，共贏全新時(shí)代的商業(yè)機(jī)遇，共享跨界融合的豐碩成果。”
除了SOA平臺，上汽零束還發(fā)布了“銀河全棧解決方案”，涵蓋了中央集中式電子架構(gòu)、SOA軟件平臺、智能汽車數(shù)據(jù)工廠、全棧OTA和網(wǎng)絡(luò)安全方案四大基礎(chǔ)技術(shù)解決方案，以及智能化場景服務(wù)平臺。這也意味著上汽從硬件架構(gòu)底座、到軟件平臺，再到數(shù)據(jù)和數(shù)字化應(yīng)用服務(wù)，已經(jīng)把汽車全鏈條所需的服務(wù)已全面打通。
硬件方面，中央集中式電子架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了硬件的可插、可拔、可擴(kuò)展；軟件方面，SOA軟件平臺實(shí)現(xiàn)了軟件的可買、可賣、可訂閱；數(shù)據(jù)方面，數(shù)據(jù)工廠實(shí)現(xiàn)了智能汽車不斷的自學(xué)習(xí)、自成長、自進(jìn)化。
其中中央集中式電子架構(gòu)、SOA軟件平臺等最新技術(shù)，將于今明兩年在智己汽車和R汽車高端智能電動(dòng)產(chǎn)品上陸續(xù)落地。
