4月8日上午，一臺(tái)帶有“360°旋轉(zhuǎn)手臂”、黑白相間的變電所智能巡檢機(jī)器人亮相京港地鐵。它通過高清成像相機(jī)、紅外熱成像儀、超聲波傳感器等對(duì)變電所機(jī)柜設(shè)備進(jìn)行巡視檢查，提升巡檢效率及設(shè)備可靠性，從而進(jìn)一步提升乘客出行體驗(yàn)。
變電所是地鐵運(yùn)行的“能量站”，主要負(fù)責(zé)電能的供應(yīng)與傳輸，為列車和車站所有用電設(shè)備設(shè)施提供電能。平日里，工作人員通過“一聽、二看、三經(jīng)驗(yàn)”進(jìn)行日常巡檢工作，每7天巡查一次，確保變電所內(nèi)各類供電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好，保障地鐵用電設(shè)備安全可靠運(yùn)行。
為進(jìn)一步提升巡檢效率及精準(zhǔn)度，提高變電所監(jiān)控的自動(dòng)化和智能化水平，今年2月初，京港地鐵在4號(hào)線馬家堡車輛段變電所試點(diǎn)使用智能巡檢機(jī)器人，在保障變電所持續(xù)穩(wěn)定供電的基礎(chǔ)上，提升巡檢質(zhì)量。
智能巡檢機(jī)器人每天會(huì)按照預(yù)定的流程，沿著開關(guān)柜上方的導(dǎo)軌“走”到每個(gè)機(jī)柜前，對(duì)變電所內(nèi)供電設(shè)備的電壓電流表計(jì)、指示燈狀態(tài)、旋鈕位置、保護(hù)裝置狀態(tài)、溫度、濕度、噪聲、紅外溫度及局部放電等進(jìn)行檢測、讀取狀態(tài)信息。機(jī)器人還可以多角度旋轉(zhuǎn)上下伸縮，確保巡視點(diǎn)位多方位覆蓋，并通過智能化的數(shù)據(jù)分析功能，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)警。
京港地鐵技術(shù)工程經(jīng)理王江濤介紹，智能巡檢機(jī)器人上崗后，巡檢頻次由此前人工巡檢的7天一次變?yōu)?小時(shí)一次，能更早發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常情況，提高設(shè)備可靠性；且巡檢機(jī)器人可在人工目測觀察巡視的基礎(chǔ)上，進(jìn)行更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)檢測及信息讀取。同時(shí)，將采集的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳并形成分析報(bào)告，供工作人員隨時(shí)查看當(dāng)前和歷史的巡視數(shù)據(jù)。巡檢機(jī)器人如果發(fā)現(xiàn)異常情況，會(huì)將異常信息實(shí)時(shí)發(fā)布到后臺(tái)終端，并發(fā)出報(bào)警信息提示，提醒工作人員現(xiàn)場查看處理。
