鄭州新型共享單車(chē)正在分批逐步投放
河南商報(bào)記者陳薇文/圖
因?yàn)橥＼?chē)麻煩、找車(chē)?yán)щy等不便因素，剛剛上線5天的鄭州新型共享單車(chē)遭到了不少市民“吐槽”。
針對(duì)存在的問(wèn)題，4月7日，鄭州市城市管理局與各區(qū)城市管理局，以及青桔、美團(tuán)、哈啰三家公司召開(kāi)座談會(huì)，探討目前問(wèn)題解決方式。
鄭州市城市管理局人士表示，目前鄭州新型共享單車(chē)投放正處于磨合的“陣痛期”，希望獲得廣大市民理解和支持，并培養(yǎng)規(guī)范停車(chē)的意識(shí)。
問(wèn)題1
為何不一邊投放新車(chē)、一邊收舊車(chē)，做“無(wú)縫對(duì)接”？
共享單車(chē)企業(yè)一直有超投的問(wèn)題，此次借更換車(chē)型之機(jī)，希望可以徹底解決超投問(wèn)題。
由于鄭州此次更換新型共享單車(chē)采取“先收舊、后投新”的更換模式，造成了最近半個(gè)月時(shí)間鄭州路面上共享單車(chē)數(shù)量一直很少。部分市民質(zhì)疑，為何不借鑒合肥等城市模式，采取一邊投放新車(chē)、一邊收舊車(chē)的方式，讓兩種車(chē)型可以“無(wú)縫對(duì)接”？
對(duì)此，鄭州市城市管理局人士表示，這主要是為了治理共享單車(chē)公司的超投。鄭州共享單車(chē)數(shù)量高峰期有七八十萬(wàn)輛，去年縮減到18萬(wàn)輛，今年年初核定為13.2萬(wàn)輛。
共享單車(chē)企業(yè)一直有超投的問(wèn)題，造成鄭州部分路段車(chē)輛積壓，影響市容和通行，因此，此次借更換車(chē)型之機(jī)，希望可以徹底解決超投問(wèn)題。未來(lái)鄭州也將對(duì)共享單車(chē)實(shí)施嚴(yán)格的考核，運(yùn)維人員配置、運(yùn)維車(chē)輛配比，都要比原先多一倍。此外，如果發(fā)現(xiàn)一輛超投的車(chē)輛，將扣減500輛份額，發(fā)現(xiàn)20輛以上超投車(chē)輛，運(yùn)營(yíng)企業(yè)將直接退出鄭州市場(chǎng)。
根據(jù)三家公司4月7日新型共享單車(chē)投放的最新數(shù)據(jù)，哈啰投放量為4335輛，美團(tuán)為9560輛，青桔為1萬(wàn)輛。鄭州市金水區(qū)成為三家公司投放最為集中的區(qū)域。目前鄭州全市2.3萬(wàn)多輛車(chē)中，大約1.1萬(wàn)輛都在金水區(qū)。
考慮到單車(chē)公司庫(kù)存、運(yùn)維能力等因素，未來(lái)一段時(shí)間還將采取分段投放的方式，每次投放量為3萬(wàn)輛，每家單車(chē)公司1萬(wàn)輛。
“按照每天每家公司2000輛左右的節(jié)奏投放，其實(shí)一個(gè)月之內(nèi)就可以全部投放完畢。”鄭州市城市管理局人士說(shuō)，不過(guò)由于目前停車(chē)點(diǎn)測(cè)繪和調(diào)試還在磨合期，實(shí)際投放的周期可能會(huì)長(zhǎng)一些。
問(wèn)題2
為何用戶(hù)已經(jīng)到達(dá)了停車(chē)點(diǎn)，卻顯示不能停車(chē)？
主要是因?yàn)楣蚕韱诬?chē)公司測(cè)繪的停車(chē)點(diǎn)漂移，需要經(jīng)歷調(diào)試和磨合期。
到了停車(chē)點(diǎn)，卻無(wú)法停車(chē)，是這兩天市民使用新型共享單車(chē)遇到最多的問(wèn)題。
“我們已經(jīng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，主要是因?yàn)楣蚕韱诬?chē)公司測(cè)繪的停車(chē)點(diǎn)漂移。”鄭州市城市管理局人士說(shuō)，在車(chē)輛上線之前，鄭州市城市管理局給了單車(chē)公司一個(gè)多月的測(cè)繪和調(diào)試時(shí)間。
然而，實(shí)際上線后，卻依然出現(xiàn)很多在規(guī)定停車(chē)點(diǎn)無(wú)法停車(chē)的情況。
根據(jù)美團(tuán)單車(chē)反饋，此前新型共享單車(chē)在廈門(mén)、深圳等地運(yùn)營(yíng)時(shí)，也經(jīng)歷了調(diào)試和磨合期，因此鄭州也需要經(jīng)歷這樣一個(gè)階段。
座談會(huì)上，三家公司都拿出了停車(chē)點(diǎn)漂移的解決方案。他們會(huì)在4月20日之前，對(duì)目前已經(jīng)測(cè)繪的停車(chē)點(diǎn)逐一進(jìn)行修正。調(diào)整完畢后，停車(chē)點(diǎn)的準(zhǔn)確度將達(dá)到90%以上。
同時(shí)，鄭州市城市管理局人士建議，單車(chē)公司最近可以在地鐵口、商圈、大型小區(qū)附近人流量大的停車(chē)點(diǎn)，安排一些運(yùn)維人員現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，幫助市民解決停車(chē)時(shí)遇到的困難，讓市民盡快熟悉新型共享單車(chē)的使用方法。
問(wèn)題3
消費(fèi)者被收取的調(diào)度費(fèi)，能否退回？
4月20日前超區(qū)還車(chē)，將不會(huì)被扣罰調(diào)度費(fèi)，也不會(huì)被車(chē)企計(jì)入信用記錄。
由于未來(lái)兩周時(shí)間，新型共享單車(chē)還處于調(diào)試期，鄭州市城市管理局人士明確，如果出現(xiàn)超區(qū)還車(chē)，這段時(shí)間市民將不會(huì)被扣罰調(diào)度費(fèi)，也不會(huì)被車(chē)企計(jì)入信用記錄，但可能會(huì)收到單車(chē)公司宣傳規(guī)范停車(chē)的短視頻。
待到4月20日調(diào)試期結(jié)束后，將會(huì)恢復(fù)收取調(diào)度費(fèi)以及計(jì)入信用記錄。
至于此前已經(jīng)因?yàn)槌瑓^(qū)停車(chē)產(chǎn)生過(guò)相關(guān)費(fèi)用的，鄭州市城市管理局人士表示，如果用戶(hù)保留有當(dāng)時(shí)扣費(fèi)時(shí)車(chē)輛處于規(guī)定停車(chē)點(diǎn)的截圖等證明資料，依然可以通過(guò)共享單車(chē)App內(nèi)的申訴端口進(jìn)行申訴。
企業(yè)進(jìn)行審核之后，會(huì)將調(diào)度費(fèi)退還。如果確實(shí)是在非停車(chē)區(qū)域內(nèi)直接落鎖停車(chē)的話(huà)，則原先的扣費(fèi)無(wú)法退還。
為讓用戶(hù)養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣，最近一段時(shí)間，各家單車(chē)平臺(tái)也會(huì)加強(qiáng)對(duì)用戶(hù)的宣傳和引導(dǎo)。“扣罰調(diào)度費(fèi)并不是目的，而是希望大家有良好的用車(chē)習(xí)慣。”鄭州市城市管理局人士說(shuō)。
問(wèn)題4
停車(chē)點(diǎn)太少了，不方便，怎么辦？
將根據(jù)市民建議、實(shí)際出行需求等盡快增補(bǔ)停車(chē)點(diǎn)，但要符合道路交通要求。
目前鄭州市內(nèi)已測(cè)繪完畢的停車(chē)點(diǎn)有3萬(wàn)多個(gè)，這些停車(chē)點(diǎn)是單車(chē)公司根據(jù)運(yùn)維數(shù)據(jù)，結(jié)合街道辦事處、區(qū)城管局建議，在《鄭州市人行道非機(jī)動(dòng)車(chē)泊位施劃導(dǎo)則（試行）》范圍之內(nèi)選取的。
“最近兩周，單車(chē)公司測(cè)繪停車(chē)點(diǎn)的同時(shí)，要根據(jù)市民建議、實(shí)際出行需求等盡快增補(bǔ)停車(chē)點(diǎn)。要做到應(yīng)劃盡劃，不能因?yàn)閾?dān)心管理麻煩，而刻意減少停車(chē)點(diǎn)的設(shè)置。”鄭州市城市管理局人士說(shuō)。
單車(chē)平臺(tái)也將自己的客服電話(huà)留在了App的顯著位置，鄭州市民如果看到自家門(mén)口有合適的停車(chē)位，單車(chē)公司卻沒(méi)有劃定共享單車(chē)停車(chē)點(diǎn)，可以通過(guò)單車(chē)企業(yè)的客服進(jìn)行反饋，單車(chē)公司接到市民反饋之后，要盡快讓人員進(jìn)行處理。同時(shí)，在備案新的停車(chē)點(diǎn)時(shí)，區(qū)城管部門(mén)要予以配合。
當(dāng)然，停車(chē)點(diǎn)的施劃也要符合道路交通要求。
