運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng) 八卦叨/文
近日，河北司機(jī)金某因?yàn)殚_(kāi)大貨車路過(guò)超限檢查站的時(shí)候被查出定位系統(tǒng)掉線，相關(guān)工作人員對(duì)其進(jìn)行扣款2000元和扣車的懲罰，金某一時(shí)無(wú)法接受，買了一瓶農(nóng)藥在檢查站服藥自殺。這個(gè)事情牽涉到了北斗導(dǎo)航，有的人怪北斗導(dǎo)航掉線，但其實(shí)不能由此否定北斗導(dǎo)航。
貨車為何要安裝北斗導(dǎo)航？其實(shí)也是為了規(guī)范交通秩序。 2013年，相關(guān)通知規(guī)定，9個(gè)示范省市的大客車、旅游包車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，3月底前80%以上安裝上北斗車載終端。6月1日后，凡未按規(guī)定安裝北斗導(dǎo)航的車輛，不予核發(fā)或?qū)忩?yàn)道路運(yùn)輸證。
當(dāng)時(shí)，計(jì)劃用2年時(shí)間，在江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津共9個(gè)示范省市建設(shè)7個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)和一套支撐平臺(tái)，安裝8萬(wàn)臺(tái)北斗終端。
哪些車必須強(qiáng)制性安裝北斗導(dǎo)航呢？自2013年6月1日起，所有新進(jìn)入示范省份運(yùn)輸市場(chǎng)的以上三類車輛及重型載貨汽車和半掛牽引車，在車輛出廠前應(yīng)安裝北斗兼容車載終端。凡未按規(guī)定安裝或加裝北斗兼容車載終端的車輛，不予核發(fā)或?qū)忩?yàn)道路運(yùn)輸證。
應(yīng)該說(shuō)，北斗導(dǎo)航不可能本身出錯(cuò)，也不可能掉線，只是有人不喜歡北斗導(dǎo)航，會(huì)故意讓北斗導(dǎo)航用不了；有的則是北斗導(dǎo)航設(shè)備有問(wèn)題，出故障了。
為何會(huì)有人不喜歡北斗導(dǎo)航呢？主要是北斗導(dǎo)航變成了監(jiān)督貨車司機(jī)的工具。比如有人稱，高速上，離服務(wù)區(qū)和下個(gè)出口特別遠(yuǎn)，應(yīng)急車道又不能違停，如果此時(shí)三個(gè)半小時(shí)報(bào)警，那就很難避免行車記錄儀上會(huì)有超過(guò)4小時(shí)，但疲勞駕駛記錄罰款不說(shuō)，扣分降級(jí)，損失慘重。
又有人稱，如果在國(guó)道上面堵車，多次熄火點(diǎn)火對(duì)貨車損傷極大，不能停車休息，此時(shí)超時(shí)被判為疲勞駕駛該如何申訴？
但其實(shí)這些抱怨都不是問(wèn)題，都是有的人為了逃避交規(guī)在找借口。
（責(zé)任編輯：韓麗）
