作者：李亦儒
來源：商業(yè)人物（ID：biz-leaders）
壹
這兩天字節(jié)跳動(dòng)九周年的演講上，張一鳴諷刺了一些華而不實(shí)的用詞，其中特別提到了“all in”，他認(rèn)為這個(gè)詞不能隨便用，隨便說all in 的團(tuán)隊(duì)有很大問題，all in 有時(shí)候就是一種偷懶。
中國網(wǎng)民最早大面積知道all in，應(yīng)該是從百度all in AI 開始的。2017年的百度AI 開發(fā)者大會(huì)上，當(dāng)時(shí)的百度總裁兼COO陸奇把這幾個(gè)單詞打在了幻燈片上?！癆I是百度的機(jī)會(huì)，百度將all in AI ”這句話也曾出現(xiàn)在百度的官方公號(hào)上。
后來李彥宏幾次強(qiáng)調(diào)，他沒說過這話，他說“我這個(gè)人說話還是傾向于留有余地”。
“留有余地”，這個(gè)表達(dá)跟李彥宏這幾年的公開形象比較吻合。3月23日百度回港上市，外界把百度造車當(dāng)作新的故事，新的股價(jià)增長點(diǎn)（之前百度美股因?yàn)樵燔囅⒁灰贡q15.57%），但在李彥宏的股東信里，他只是捎帶著提了一句，“我們最近還成立了獨(dú)立的造車公司集度”，再無其他。
相較于股東信里對(duì)于其它業(yè)務(wù)之光明未來的篤定，造車這件事，李彥宏表現(xiàn)得像是真不情不愿。
之前的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，他也只是輕描淡寫地介紹：與吉利合資的汽車公司進(jìn)展正常，已經(jīng)任命了該公司的CEO，選好了品牌名稱；一般一個(gè)新的電動(dòng)汽車產(chǎn)品從立項(xiàng)到推出大約需要三年時(shí)間，百度合資公司的時(shí)間表估計(jì)也大概類似。
對(duì)比幾天之后小米宣布造車時(shí)雷軍的一整套公關(guān)表演，李彥宏的確是給自己留太多余地了。
當(dāng)然，這幾年的李彥宏可能沒法太高調(diào)。在公開場合被一瓶礦泉水從頭澆下，這類事上次發(fā)生在互聯(lián)網(wǎng)精英身上，好像還是年輕的比爾·蓋茨被砸奶油蛋糕。
公眾對(duì)百度的恨意一波接一波，李彥宏的反應(yīng)就如同他去參加貝爺?shù)纳嫣魬?zhàn)節(jié)目，本以為自己要挑戰(zhàn)的是攀巖或高空跳傘，結(jié)果他被迫脫掉上衣，在泥潭里爬，忍著惡臭切開死牛的尸體，他一直沉默著忍耐，直到貝爺把李彥宏親手割下的骯臟的牛皮毛套在李彥宏身上，并問他：“暖和了嗎？” 還能說什么呢。李彥宏只是無奈地笑笑：是不冷了。
去年李彥宏推薦圖書《創(chuàng)業(yè)維艱》時(shí)說：“他（圖書作者）把公司賣了，所以才有時(shí)間寫書，我天天都是苦難?！?/p>
貳
百度2000年成立，2005年在納斯達(dá)克上市，這些年我們看到苦難改變了不少企業(yè)家，如果沒有改變他們的性格，也至少改變了他們的行事風(fēng)格。但李彥宏是真的沒變。
2019年，記者們開始追著李彥宏問，百度在BAT中處于什么位置？這種問題背后的事實(shí)是，2019年百度市值一度跌至不到400億美元，被美團(tuán)、京東、拼多多超過，與A和T相距甚遠(yuǎn)。
李彥宏回答這些問題的時(shí)候說了一句：“技術(shù)含量沒有那么高的，我們做起來就相對(duì)困難一點(diǎn)。”
如此讓公關(guān)一聽就眼發(fā)暈的表述，李彥宏還說了一籮筐。
2017年李彥宏接受《連線》雜志采訪，成稿有一段是這么寫的：“李彥宏表示，百度所在的土壤是一個(gè)沒有文化和道德背景來束縛AI發(fā)展的土壤。不像是西方社會(huì)，人們持有對(duì)算法的偏見與擔(dān)心，認(rèn)為這會(huì)打破傳統(tǒng)價(jià)值，影響就業(yè)等等，這些都使得新技術(shù)的推動(dòng)變得緩慢。在中國，一切都是相反的：社會(huì)的壓力是希望企業(yè)越快發(fā)展越好?！?/p>
這段話當(dāng)時(shí)沒有引起爭議，直到后來李彥宏又進(jìn)一步說出了那句：中國人愿意用隱私換便利。盡管這句話還有上下文，盡管李彥宏講的道理沒什么錯(cuò)，但央視還是跟廣大網(wǎng)友一起發(fā)出了熱評(píng)：人們最害怕的，不是李彥宏往槍口上撞說了錯(cuò)話，而或許是他說了真心話，是科技巨頭對(duì)用戶核心利益的熟視無睹，成為一種脫口而出。
雖說現(xiàn)在僅有雷軍一個(gè)企業(yè)家仍站在聚光燈下頻繁演講，但李彥宏才是那個(gè)一直講大實(shí)話的人——怎么想的就怎么說：
2008年，“競價(jià)排名的商業(yè)模式本身沒任何問題，百度不會(huì)放棄該業(yè)務(wù)模式”；
2010年，“云計(jì)算這個(gè)東西不客氣一點(diǎn)講它就是新瓶裝舊酒，沒有新東西”；
2012年，“現(xiàn)在很多公司都在大手筆地投入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，很像酒駕的情況，很刺激也很危險(xiǎn)。每個(gè)人都覺得很興奮，但是沒有想到掙錢很難”；
2017年，“在移動(dòng)時(shí)代，我們并沒有什么可以再努力的了”。
叁
李彥宏從來都只強(qiáng)調(diào)技術(shù)的重要性，從不鼓舞人心。
2008年《中國企業(yè)家》雜志提到，數(shù)位百度在職、離職員工稱，他們最欣賞的企業(yè)家是馬云。2016年魏則西事件發(fā)生，有百度員工稱在餐廳不好意思開發(fā)票，因?yàn)閯e人會(huì)知道自己是百度的。
與“馬云們”比，李彥宏不會(huì)為員工主持婚禮，不會(huì)聲勢浩大地撒開工紅包，從不跟員工稱兄道弟，他不是某個(gè)圈子的大哥式人物，也不是喋喋不休為自己著書立傳的教父。他不道歉，不解釋，不為所動(dòng)。百度回港上市時(shí)的“二次創(chuàng)業(yè)，二次出發(fā)”，可能已經(jīng)是他說過的最具煽動(dòng)性的話語。
這些年，他最耿耿于懷的應(yīng)該只有一件事，就是百度的技術(shù)優(yōu)勢不被承認(rèn)。
人們認(rèn)為百度之所以能成為百度，是因?yàn)楣雀璧碾x開。李彥宏不服：“2010年，百度占據(jù)了75%的中國搜索市場，而谷歌只有百分之十幾的市場，他們最終被迫退出中國。”
2018年谷歌試圖用“蜻蜓計(jì)劃”重回中國市場時(shí)，李彥宏再次強(qiáng)調(diào)了谷歌離開中國時(shí)各自的市場份額，并且說：“如果現(xiàn)在谷歌回來，我們正好可以真刀真槍地再PK一次，再贏一次?！?/p>
當(dāng)李彥宏想跟谷歌再PK一次的時(shí)候，不知道他是否預(yù)感到，字節(jié)跳動(dòng)的廣告收入在半年之后就要超過百度，人們越來越多地在每日停留時(shí)間最長的App里完成搜索這個(gè)動(dòng)作。百度面臨的競爭，早已不是搜索與搜索的競爭，而是人們注意力轉(zhuǎn)移帶來的競爭。
跟技術(shù)無關(guān)的一切，李彥宏好像都未去真切的關(guān)心。
“在中國，無聲的不是管理，是技術(shù)，太少人真正關(guān)心技術(shù)的進(jìn)步，太多的人醉心于把管理當(dāng)戰(zhàn)爭，把自己當(dāng)毛澤東。”李彥宏2008年在博客中寫道。
當(dāng)時(shí)百度的營收剛剛經(jīng)歷了連續(xù)三年的超高速增長，員工數(shù)量也從三年前上市時(shí)的幾百人增長到了7000人。外界認(rèn)為百度應(yīng)該快速搭建組織架構(gòu)，李彥宏則堅(jiān)持繼續(xù)扁平化管理。
李彥宏當(dāng)時(shí)的解釋是：百度的業(yè)務(wù)就是單一的搜索引擎業(yè)務(wù)，90%的資源要花在跟網(wǎng)頁檢索相關(guān)的業(yè)務(wù)上，所以整個(gè)公司就是一個(gè)大事業(yè)部，所以百度不需要平臺(tái)，也不需要多事業(yè)部的存在，“因?yàn)閷?shí)際上我就一個(gè)業(yè)務(wù)”。
這種扁平化管理，一直持續(xù)到李彥宏發(fā)現(xiàn)，不是每個(gè)百度員工都像他預(yù)設(shè)的一樣理解百度文化。
百度的所有改變似乎都是不情不愿的。19億收購91助手時(shí)，應(yīng)用分發(fā)平臺(tái)的黃金時(shí)期已過；百度數(shù)百億投入O2O時(shí)，李彥宏稱O2O是技術(shù)含量匱乏的市場，大都是砸錢和發(fā)紅包，非常同質(zhì)化；搜索引擎帶來的廣告作為百度核心收入的增速頹勢顯現(xiàn)，李彥宏才開始延續(xù)陸奇時(shí)期的公關(guān)策略，稱百度為“AI生態(tài)型公司”。
所以如今百度造車，李彥宏強(qiáng)調(diào)的是自動(dòng)駕駛、數(shù)字城市、汽車智能化解決方案，而不是告訴人們，我要造車了，希望大家未來能買百度的車。
創(chuàng)業(yè)21年，兩次上市，從首日353%增長到破發(fā)，李彥宏仍是那個(gè)驕傲的技術(shù)精英。
*題圖購買于視覺中國
