作者|陳弗也
出品|棱鏡·QQ音樂新聞小滿工作室
3月25日，中國恒大集團汽車發布了2020年全年業績報告。報告顯示，2020年，恒大全年營收154.87億元人民幣，去年同期56.36億元；全年虧損76.65億元，去年同期虧損49.47億元。
恒大汽車董事會主席肖恩在業績發布會上表示，要把“恒馳”打造成世界上規模最大、實力最強的新能源汽車集團，2025年產銷量目標是100萬輛，2035年達到500萬輛。
為了造車，恒大汽車投入了不菲的資金。恒大汽車首席財務官潘大榮在業績會上介紹說，恒大在新能源汽車產業累計投入達到474億元，其中249億元用于收購核心技術和研發費用，225億元用于工廠建設、設備采購、零部件采購等。
值得注意的是，這個數據比去年8月潘大榮在2020年中期業績會上披露的數據增加不少。
彼時，潘大榮表示，恒大汽車的資金主要來源于恒大集團的支持。其中，2019年，恒大集團投入147億元，2020年上半年投入30億元，下半年預計投入27億元，2021年預計投入90億元。2022年，汽車的實現量產與銷售后，恒大集團將不再對其進行投入。
根據當時的說法，從2019年到2022年，恒大集團總計將投入恒大汽車294億元。
在本次業績說明會上，潘大榮并沒有說明這474億元都來自哪里。作者向恒大汽車相關人士求證，截至發稿，亦未收到回復。
不過，今年1月24日，恒大汽車完成了一筆總額為260億港元的股票定增，當時參與增發的多為許家印的朋友圈，這些錢將會為恒大的新能源汽車產業提供充足的槍支彈藥。
此外，業績報告還顯示，恒大汽車正在快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修術后服務三大中心，其中展示體驗中心36個，銷售中心1600個，自營及授權維保修售后服務中心300個。同時，也將全力推進天津、上海、廣州生產基地的正式投產工作。
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