騰訊汽車訊 據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，日前，福特官方發(fā)言人被曝與一位特斯拉投資人就野馬Mach-E發(fā)生爭執(zhí)。在雙方的口水戰(zhàn)中，這位發(fā)言人直言特斯拉的全自動駕駛(FSD)套件不過是欺騙顧客的“煙霧彈”。
事實(shí)上，傳統(tǒng)汽車制造商的媒體關(guān)系和溝通人員在發(fā)表言論方面通常極為謹(jǐn)慎，尤其是在競爭方面，因?yàn)樗麄兪枪镜墓俜酱怼?/p>
因此，福特北美溝通負(fù)責(zé)人邁克·萊文在與特斯拉長期投資人羅斯·格伯的口水戰(zhàn)中，發(fā)言如此直接而不留余地，簡直有些不可思議。根據(jù)領(lǐng)英注冊資料，萊文在福特負(fù)責(zé)北美地區(qū)的汽車、卡車、SUV和電動汽車的對外交流工作。
雙方的分歧起于格伯的一條推文，這位特斯拉投資人在一條“福特將野馬Mach-E與特斯拉Model Y進(jìn)行比較，福特經(jīng)銷商對這款全新電動SUV收取額外費(fèi)用”的評論上標(biāo)記了萊文。
隨后，萊文回應(yīng)稱，媒體本身也在拿特斯拉和野馬Mach-E做對比，甚至放言特斯拉正在用FSD“煙霧彈”欺騙用戶。這位福特發(fā)言人在隨后的推文中強(qiáng)調(diào)，如果有消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商亂加價(jià)，他將為消費(fèi)者提供幫助，尋找其他經(jīng)銷商。
據(jù)報(bào)道，在去年Mach-E上市期間，一些福特經(jīng)銷商將這款電動SUV的價(jià)格最高上調(diào)了1.5萬美元。該公司一直在就這個(gè)問題進(jìn)行調(diào)查，預(yù)定車主也已經(jīng)列出一份沒有額外加價(jià)的野馬Mach-E經(jīng)銷商名單。
分析人士認(rèn)為，福特代表在公開場合使用經(jīng)過驗(yàn)證的帳戶如此直言不諱實(shí)屬罕見。盡管“煙霧彈”是一個(gè)比較比較模糊的詞匯，但用上“欺騙消費(fèi)者”這樣的定義顯然不是小事兒。
實(shí)際上，不論是福特還是其他媒體或個(gè)人將野馬Mach-E 與特斯拉Model Y進(jìn)行比較完全沒有問題。因此，把Mach-E 與Model Y相提并論沒有意義，二者既不相同，也不接近。這一觀點(diǎn)未免有些站不住腳。
雖然，特斯拉在書面數(shù)據(jù)上似乎很有優(yōu)勢，尤其在續(xù)航和效率方面，但在實(shí)際路測中，福特的估計(jì)似乎比特斯拉保守得多。這兩款車型在同一個(gè)細(xì)分市場展開較量，被外界拿來比較也在情理之中。
分析人士還認(rèn)為，萊文直言FSD套件不過是特斯拉欺騙用戶的“煙霧彈”似乎過于武斷，雖然FSD還未能恰如其名，實(shí)現(xiàn)全自動駕駛，但這款套件確實(shí)具備一定的輔助駕駛功能，并能夠增加汽車的價(jià)值。
