出品｜虎嗅大商業(yè)組

作者｜李玲

頭圖｜視覺中國

315不痛不癢地結(jié)束了，消費者的困擾卻仍在繼續(xù)。

就像被曝光的非法收集消費者面部信息的行為，互聯(lián)網(wǎng)時代，每個人對平臺來說都只是一個數(shù)據(jù)。而隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺滲透進生活越深，其作為現(xiàn)代生活的基礎(chǔ)設(shè)施作用越強，數(shù)據(jù)的力量也愈發(fā)讓消費者畏懼。

3月3日，復(fù)旦大學(xué)教授孫金云發(fā)布關(guān)于網(wǎng)約車的調(diào)研結(jié)果后，“手機越貴打車越貴”詞條沖上熱搜。這800多份樣本的研究里，一個可怕的答案呼之欲出——我們都被大數(shù)據(jù)“殺熟”了。

預(yù)估價20多元，實際卻花了小40元；同一家外賣餐廳，和同事買了一個套餐卻貴了不少……這種價格偏差幾乎無處不在。大數(shù)據(jù)殺熟與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展可謂如影隨形，相較此前屢屢被揪出的訂酒店、訂機票，打車這種剛需場景的大數(shù)據(jù)殺熟更容易讓消費者心生憤怒。平臺對穩(wěn)定貢獻的老顧客，遠(yuǎn)不及對新人熱情，也讓老用戶愈發(fā)感受到了欺騙。

但業(yè)內(nèi)人士金源告訴虎嗅，這種價格差異很大程度上是供需關(guān)系下的必然結(jié)果，網(wǎng)約車定價機制也并非針對個人，而是一個區(qū)域或某一類群體的運營策略，有其合理性。

在她看來，用戶是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的生命線，平臺針對用戶的消費行為進行運營，是可持續(xù)經(jīng)營要求下的合理行為，也是整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“約定俗成的事情”。

網(wǎng)約車平臺有著復(fù)雜多變的定價體系，這導(dǎo)致了預(yù)估價往往與實際價格相差巨大，用戶的心理預(yù)期與實際付出不符合，加上一些隱藏的規(guī)則，更讓用戶篤定“貓膩”的存在。

預(yù)估價為何總是“虛低”

網(wǎng)約車預(yù)估價主要由兩個因素決定：時間和里程

關(guān)鍵詞： 真相