可以毫不夸張地說,半導(dǎo)體為現(xiàn)代社會(huì)提供了動(dòng)力。但如今,半導(dǎo)體供應(yīng)在全球范圍內(nèi)陷入嚴(yán)重短缺,而且情況越來越糟。
全球最大的汽車制造商之一通用汽車(GM)表示,因半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致的損失或高達(dá)20億美元。
SIA(美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì))數(shù)據(jù)顯示,美國芯片制造商銷售收入占全球市場的47%,但其在美國本土的產(chǎn)能僅占全球芯片制造領(lǐng)域的12%。
這一切都源于新冠疫情。新冠疫情的流行,迫使人們在家工作與學(xué)習(xí),幾乎所有事情都要在家完成。企業(yè)爭相建立遠(yuǎn)程工作系統(tǒng),而這些系統(tǒng)需要更多云設(shè)施。
尚沒有任何跡象表明,市場對半導(dǎo)體的需求正在放緩。
此外,SIA數(shù)據(jù)顯示,2020年全球半導(dǎo)體銷售總額為4390億美元,比2019年的4123億美元同比增長了6.5%。其中,2020年12月半導(dǎo)體全球銷售額為392億美元,同比2019年12月增長了8.3%。
造成這一情況的另一重要原因是,汽車越來越先進(jìn),汽車行業(yè)對半導(dǎo)體產(chǎn)生了更大的需求。汽車不僅需要先進(jìn)的芯片來運(yùn)行日趨復(fù)雜的車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng),還需要老式的、不太先進(jìn)的半導(dǎo)體來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向。
分析人士稱,這種短缺或?qū)⒃?021年持續(xù)下去。
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