文 | AI財(cái)經(jīng)社 蔣澆
編輯 | 楊潔
近日，一則“閑魚購買滴滴優(yōu)惠券為投訴司機(jī)所得”的消息引發(fā)熱議。有深圳網(wǎng)友爆料稱，自己在閑魚購買滴滴打車優(yōu)惠券后，收到了來自滴滴客服的投訴反饋，懷疑閑魚上“10元優(yōu)惠券”是賣家登錄乘客賬號，并通過投訴獲取的補(bǔ)償。這名網(wǎng)友提供的截圖顯示，投訴理由為“拼友遲到”“司機(jī)遲到”“拼友多帶人”等。
針對此類事件，閑魚平臺和滴滴方面均做出了回應(yīng)，表示正在進(jìn)一步調(diào)查核實(shí)。值得注意的是，不僅是滴滴優(yōu)惠券，美團(tuán)、餓了么以及順豐等平臺的優(yōu)惠券均在部分電商平臺有售。
北京天元律師事務(wù)所合伙人黃偉向AI財(cái)經(jīng)社記者表示，這些電商平臺上賣家虛假、惡意投訴獲得優(yōu)惠券的方式已涉嫌違法。就平臺而言，作為電子商務(wù)平臺經(jīng)營者，根據(jù)我國《電子商務(wù)法》，平臺內(nèi)經(jīng)營者銷售的商品有侵害消費(fèi)者合法權(quán)益的行為，平臺經(jīng)營者在知道或者應(yīng)當(dāng)知道的情況下，有責(zé)任采取必要措施。
靠“投訴獲券”牟利
在事件曝光發(fā)酵后，3月8日下午，AI財(cái)經(jīng)社打開二手交易平臺發(fā)現(xiàn)，仍有商家售賣10元滴滴打車優(yōu)惠券，以及以3-8元價(jià)格出售滴滴7折、5折優(yōu)惠券。這些賣家分散在全國各地，有的賣家還出售視頻網(wǎng)站和奶茶店等兌換券。
圖片：以“滴滴”為關(guān)鍵詞搜索二手交易平臺頁面所得結(jié)果 截圖：AI財(cái)經(jīng)社）
“要先發(fā)手機(jī)號，看看能不能拍。”一名南京的賣家告訴AI財(cái)經(jīng)社，購買時(shí)需要出示經(jīng)常打車的滴滴賬號，若該賬號此前沒有拼車訂單就沒有優(yōu)惠券。通過驗(yàn)證后，買方將賬號和驗(yàn)證碼提供給賣家，但賣家表示需要先進(jìn)行退款，隨后再轉(zhuǎn)賬給他。
（圖片：AI財(cái)經(jīng)社與賣家對話）
該名賣家并未說明退款轉(zhuǎn)賬的原因，但是兌換優(yōu)惠券后不久，AI財(cái)經(jīng)社便收到了滴滴發(fā)來的短信。短信內(nèi)容顯示“感謝您于3月8日咨詢滴滴客服，誠邀評價(jià)”。但是，買方本人并未咨詢過滴滴客服。
據(jù)紅星新聞報(bào)道，有閑魚上的賣家曾表示，若用戶想要10元滴滴打車券，賬號上又沒有拼車訂單，可以找到滴滴人工客服投訴司機(jī)遲到，就能獲得10元優(yōu)惠券。這名賣家還提醒說：“這種方法并不長期有效，需要看情況。”
除了出售優(yōu)惠券外，還有不少賣家在二手平臺上出售“做券教程”，最高售價(jià)25.88元。AI財(cái)經(jīng)社隨機(jī)挑選了一家下單，但將手機(jī)賬號發(fā)過去2小時(shí)后，商家仍未發(fā)貨；查詢商品主頁卻顯示“寶貝異常，已進(jìn)入審核狀態(tài)”，并收到了商家退款。
針對賣家此類行為，閑魚平臺客服表示：平臺不建議向賣家提供賬號和驗(yàn)證碼或密碼的行為，商家這種疑似不合規(guī)操作的商品，平臺會進(jìn)一步核實(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)情況異常將會對賣家作出交易限制。
平臺申訴渠道認(rèn)定難
在豆瓣上，最初爆料的深圳網(wǎng)友帖子下已經(jīng)有400多條評論。從評論及截圖能看出，買這些優(yōu)惠券的人并不在少數(shù)。有網(wǎng)友截圖顯示，一個(gè)商品主頁上，就有上百個(gè)用戶點(diǎn)擊“我想要”。這也能從側(cè)面反映出，不少平臺存在被惡意投訴的現(xiàn)象。
此前，滴滴平臺上線了對于司機(jī)的評價(jià)監(jiān)督機(jī)制。據(jù)悉，乘客的投訴不但會影響司機(jī)的評級，還會影響司機(jī)的派單數(shù)量。若是投訴過多，該名司機(jī)最后可能被平臺取消網(wǎng)約車資格。但平臺可能沒想到的是，突如其來的惡評竟能以這種方式牟利。
針對二手平臺商家惡性投訴獲取優(yōu)惠券一事，2月26日滴滴發(fā)布聲明表示，此類嚴(yán)重傷害司機(jī)和乘客權(quán)益的行為，滴滴將嚴(yán)厲打擊。為了保障判責(zé)公平，滴滴將根據(jù)訂單記錄、訂單軌跡、確認(rèn)事實(shí)后，再根據(jù)平臺規(guī)則進(jìn)行處理。若司機(jī)對投訴判責(zé)有異議，可以及時(shí)向平臺提起申訴。
（圖片：滴滴出行官方微博）
“一般我們都不會去申訴，我曾經(jīng)舉報(bào)過，申訴周期比較長。結(jié)果還沒下來，差評就出來了。提交證據(jù)也需要電話錄音、聊天記錄。我們每天需要跑這么多單，忙都忙不過來，不會記著保留證據(jù)的。”北京滴滴司機(jī)楊師傅向AI財(cái)經(jīng)社表示，雖然能夠申訴，但由于周期太長和證據(jù)難以收集，實(shí)際申訴十分困難。
值得注意的是，包括滴滴、美團(tuán)、餓了么以及順豐快遞等平臺的優(yōu)惠券均在二手電商平臺上有售，而這類商家的優(yōu)惠券，到底有多少是通過這種方式“投訴”所得，卻不得而知。
差評“生意”違法嗎？
那么，電商平臺上的賣家通過投訴獲取平臺優(yōu)惠券并牟利的行為是否合法呢？平臺又是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任？
北京天元律師事務(wù)所合伙人黃偉向AI財(cái)經(jīng)社表示，這些賣家通過虛假或引人誤解的宣傳方式，讓消費(fèi)者誤以為其銷售的是正當(dāng)渠道獲取的優(yōu)惠券，屬于誤導(dǎo)或欺騙消費(fèi)者。賣家的做法違反了我國《反不正當(dāng)競爭法》，屬于不正當(dāng)競爭行為。如果賣家數(shù)額巨大，情節(jié)嚴(yán)重，甚至形成產(chǎn)業(yè)鏈，不排除涉嫌非法經(jīng)營或者詐騙。
“就二手電商平臺而言，平臺應(yīng)該及時(shí)采取必要措施查證、處理。如果平臺縱容、放任這類行為，不采取必要措施的，將可能需要與賣家承擔(dān)連帶責(zé)任。”黃偉說。
事實(shí)上，近年來，網(wǎng)上刷差評牟利的現(xiàn)象并不少見，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，也孕育了相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈。有不少職業(yè)團(tuán)隊(duì)通過給平臺商家上傳差評言論，致使商家信譽(yù)和銷量下降，從而牟取利益。部分平臺商家表示，這些惡性評論攻擊店鋪的產(chǎn)品質(zhì)量和安全問題，會拉低店鋪的評分，導(dǎo)致銷量下降。隨后，惡評者就會威脅商家花錢“買評論”，通常每條評論金額在1000-2000元之間。
此前，就有職業(yè)差評業(yè)內(nèi)人士透露，一家數(shù)十人規(guī)模的差評師機(jī)構(gòu)，每月就可產(chǎn)生超過百萬元流水的收益。
去年11月，深圳龍崗法院審理了一起 “職業(yè)差評師”案件。據(jù)警方透露，兩名嫌疑人在網(wǎng)絡(luò)上成立了“打假聯(lián)盟”，并招收學(xué)員，進(jìn)行培訓(xùn)，然后組織學(xué)員在電商平臺進(jìn)行惡意差評，實(shí)施敲詐勒索。根據(jù)警方提供信息，最終兩名犯罪嫌疑人分別被依法判處有期徒刑二年，處罰金人民幣2萬元；以及有期徒刑一年，處罰金人民幣5000元。
職業(yè)差評師的出現(xiàn)，正是鉆了電商行業(yè)發(fā)展的空子。電商平臺設(shè)置評論功能，本應(yīng)該是幫助消費(fèi)者購物參考的良性通道，職業(yè)差評師卻利用了這點(diǎn)來牟取私利，利用平臺的評分規(guī)則和商家的“差評恐懼”心理，以獲取利益。
在中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍看來，網(wǎng)絡(luò)差評師是典型的“黑產(chǎn)”，屬于違法行為。差評師用發(fā)差評和刪除差評的方式去要求商家付費(fèi)，在刑法中已是敲詐勒索罪的范圍。另外若有平臺拿商家的錢去花錢刪帖或發(fā)帖，也屬于刑法中的非法經(jīng)營罪的范疇。
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