作者|資本市場部
來源|野馬財經
一紙公告，易購變“易主”，蘇寧不再安寧。
“接盤俠”會是誰？是剛剛提出18個月重振雄風的老對手國美、資金雄厚的二股東阿里，亦或擁有地利之便的國資？
昔日的零售業霸主，為什么走到了這一步？
“不在零售主賽道的，該關的關，該砍的砍。”剛剛過去的蘇寧集團牛年新春團拜會上，董事長張近東的話言猶在耳。但可能誰也沒有想到，砍下去的第一刀，竟然這么狠。
圖片來源：蘇寧易購公告
2021年2月25日上午，蘇寧易購（002024.SZ）發布公告稱，收到公司實控人、控股股東張近東及股東蘇寧集團通知，其擬籌劃本公司股份轉讓事宜，預計轉讓比例20%-25%，股權受讓方屬于基礎設施等行業。根據擬轉讓比例，預計可能涉及公司控制權變化。
截至2月24日收盤，蘇寧易購股價報收于7元/股，總市值為651.7億元。以25%的股份預轉讓比例推算，此次交易涉及市值將超過160億元。
在此之前幾個小時，市場便已得到消息。蘇寧易購25日一早發布公告，稱自當日開市起臨時停牌，“擬籌劃控制權變更事項”。
誰是“接盤俠”？
蘇寧易購宣布停牌后，市場便在猜測誰是接盤俠。據《21世紀經濟報道》消息，有市場傳言稱，交易對手方可能是來自江蘇國企等組成的財團，目前正在討論的估值范圍大約在80億元至100億元人民幣。
該消息稱，財團包括江蘇省國信集團有限公司（下稱“江蘇國信”）、江蘇交通控股有限公司（下稱“江蘇交通”）、江蘇省農墾集團有限公司（下稱“江蘇農墾”）和南京新工投資集團有限責任公司（下稱“南京新投”）等多家江蘇國企。但是，目前這一傳言并未得到證實。
圖片來源：東方財富
公開信息顯示，江蘇國信主要從事江蘇省國有資產經營、管理、轉讓、投資、企業托管、資產重組以及經批準的其他業務，目前發展形成了能源（新能源）、金融、房地產、貿易、酒店旅游和社會事業等六大業務板塊。
江蘇交通為具有投資性質的國資主體，負責江蘇省內干線高速公路、過江橋梁、鐵路等交通基礎設施的投資建設。
江蘇農墾同樣為國資管理，目前形成了農林牧漁及食品加工、醫藥制造、貿易物流及相關服務、投資及房地產、通用設備制造等五大產業。
南京新投為南京市市屬大型國企，組建于2012年6月，主要從事重大產業發展項目融資并進行先導性投資，承擔著市屬國企的經營管理、資產保值增值和維護穩定。
蘇寧易購最新公告稱，“股權受讓方屬于基礎設施等行業”，而上述傳言中的四家國企中，江蘇交通顯然更偏重于基礎設施建設。但是，江蘇交通此前曾對外表示，“不清楚這件事”
