摘要：近段時(shí)間，蘋果一直在為Apple Car項(xiàng)目尋找適合的傳統(tǒng)汽車廠商進(jìn)行合作，此事也引起了業(yè)界的極大關(guān)注。此前曾有傳聞稱，蘋果將與現(xiàn)代起亞集團(tuán)達(dá)成合作，共同打造Apple Car。但是，近日現(xiàn)代汽車已經(jīng)停止了與蘋果的談判，并稱不愿意當(dāng)蘋果汽車的代工廠，因?yàn)檫@會(huì)降低現(xiàn)代汽車的品牌價(jià)值。
近段時(shí)間，蘋果一直在為Apple Car項(xiàng)目尋找適合的傳統(tǒng)汽車廠商進(jìn)行合作，此事也引起了業(yè)界的極大關(guān)注。此前曾有傳聞稱，蘋果將與現(xiàn)代起亞集團(tuán)達(dá)成合作，共同打造Apple Car。但是，近日現(xiàn)代汽車已經(jīng)停止了與蘋果的談判，并稱不愿意當(dāng)蘋果汽車的代工廠，因?yàn)檫@會(huì)降低現(xiàn)代汽車的品牌價(jià)值。
相比之下，日產(chǎn)汽車方面對(duì)與蘋果的合作卻十分積極，他們?cè)_(kāi)表示對(duì)Apple Car項(xiàng)目擁有濃厚的興趣。有知情人士透露，蘋果確實(shí)在幾個(gè)月前與日產(chǎn)汽車就Apple Car項(xiàng)目進(jìn)行了談判。但是，根據(jù)最新的消息顯示，雙方在很短的時(shí)間內(nèi)就停止了溝通，其主要分歧在于雙方對(duì)于Apple Car品牌的問(wèn)題看法并不一致，甚至還未進(jìn)入高層溝通階段就已結(jié)束談判意向。
隨后又有傳聞稱，介于目前現(xiàn)代汽車和日產(chǎn)汽車已經(jīng)停止與蘋果進(jìn)行談判，大眾將很有可能成為Apple Car的代工廠商。
對(duì)此，近日大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·戴斯 (Herbert Diess)對(duì)外表示，大眾作為歐洲最大的傳統(tǒng)汽車制造商，未必會(huì)因?yàn)樘O果而將低“身份”進(jìn)而為其代工。
編輯：芯智訊-林子
