2021年2月10日19時(shí)52分，中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器實(shí)施近火捕獲制動(dòng)，環(huán)繞器3000N軌控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作約15分鐘，探測(cè)器順利進(jìn)入近火點(diǎn)高度約400千米，周期約10個(gè)地球日，傾角約10o的大橢圓環(huán)火軌道，成為我國(guó)第一顆人造火星衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)“繞、著、巡”第一步“繞”的目標(biāo)，環(huán)繞火星獲得成功。
成功“剎車 ”有多難
進(jìn)行近火制動(dòng)，也就是在火星附近成功“剎車”，那么成功“剎車”有多難?
機(jī)會(huì)只有一次
中國(guó)航天科工集團(tuán)二院研究員楊宇光介紹，近火制動(dòng)是火星探測(cè)過(guò)程中的重要節(jié)點(diǎn)之一，有一定風(fēng)險(xiǎn)。其風(fēng)險(xiǎn)主要包括幾方面，比如制動(dòng)捕獲只有一次機(jī)會(huì)，機(jī)不可失；制動(dòng)的時(shí)機(jī)、時(shí)長(zhǎng)、力度等都必須十分精準(zhǔn)。
通信時(shí)延長(zhǎng) 無(wú)法實(shí)時(shí)控制
探測(cè)器抵達(dá)火星時(shí)與地球距離遠(yuǎn)，通信延時(shí)長(zhǎng)，地面無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)視和控制，整個(gè)制動(dòng)過(guò)程必須由探測(cè)器自主完成，這對(duì)探測(cè)器的自主控制提出了很高要求。
首次火星探測(cè)任務(wù)型號(hào)副總師張宇介紹，剎車時(shí)火星距離地球約1.9億公里，存在約10分鐘的時(shí)延，而整個(gè)制動(dòng)過(guò)程也就十幾分鐘，所以當(dāng)工作人員看到它制動(dòng)時(shí)，實(shí)際上它已經(jīng)在剎車了。在剎車關(guān)機(jī)時(shí)，“天問(wèn)一號(hào)”實(shí)際已經(jīng)到了火星背面，因此工作人員無(wú)法看到剎車關(guān)機(jī)這一動(dòng)作，這就為判斷它是否已經(jīng)進(jìn)入環(huán)火星軌道帶來(lái)挑戰(zhàn)。
“剎車 ”動(dòng)作極其關(guān)鍵
探測(cè)器到達(dá)火星引力范圍之內(nèi)后，需要“踩剎車”制動(dòng)，這是為探測(cè)器減速，避免探測(cè)器飛出或撞上火星。被火星精準(zhǔn)“捕獲”后，探測(cè)器成為一顆火星衛(wèi)星，進(jìn)入繞火飛行階段。
一圖看懂 “天問(wèn)一號(hào)”出發(fā)后的200多天
火星很忙！一個(gè)月迎三位地球訪客
除“天問(wèn)一號(hào)”外，還有其他兩位地球訪客已經(jīng)或即將在2月到訪火星。
阿聯(lián)酋“希望”號(hào)火星探測(cè)器成功進(jìn)入火星軌道
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日，阿聯(lián)酋“希望”號(hào)火星任務(wù)團(tuán)隊(duì)宣布，經(jīng)過(guò)了4億多公里的漫長(zhǎng)旅程，“希望”號(hào)火星探測(cè)器成功進(jìn)入環(huán)火星軌道。
據(jù)介紹，在迪拜時(shí)間9日19時(shí)30分（北京時(shí)間9日23時(shí)30分）左右，“希望”號(hào)啟動(dòng)了六個(gè)推進(jìn)器，將速度從每小時(shí)121000 公里減慢至每小時(shí)18000公里，后經(jīng)阿聯(lián)酋科學(xué)家確認(rèn)，“希望”號(hào)順利被火星引力所捕捉，進(jìn)入環(huán)火星軌道。
“希望”號(hào)火星探測(cè)器于去年7月20日發(fā)射升空。未來(lái)，“希望”號(hào)還將經(jīng)歷數(shù)次變軌，最終在距火星表面2萬(wàn)千米至4萬(wàn)千米的軌道圍繞火星運(yùn)行。
美國(guó)“毅力”號(hào)將嘗試著陸火星
2月18日，美國(guó)的“毅力”號(hào)將嘗試著陸火星。目前，它正在以每秒1.6英里的速度接近火星。
來(lái)源：央視新聞客戶端
