近日，有消息稱吉利集團(tuán)將布局新能源動(dòng)力電池，為此還特意注資5000萬(wàn)，在武漢設(shè)立了湖北吉利衡遠(yuǎn)新能源科技公司。日前，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司副董事長(zhǎng)黃世霖曾公開(kāi)表示，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了資源過(guò)剩現(xiàn)象，此時(shí)吉利入局動(dòng)力電池行業(yè)為哪般呢?
目前，我國(guó)新能源汽車行業(yè)正飛速發(fā)展，并且在國(guó)際市場(chǎng)上扮演的角色也越來(lái)越重要。7月10日，在李克強(qiáng)總理的見(jiàn)證下，中國(guó)和德國(guó)汽車企業(yè)的合作全面深入，造車新勢(shì)力蔚來(lái)與博世簽署戰(zhàn)略合作，除此之外，江淮、大眾中國(guó)以及西雅特汽車也宣布在德國(guó)柏林簽署諒解備忘錄。也標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車行業(yè)的全面起飛。
作為新能源汽車的上游產(chǎn)業(yè)，動(dòng)力電池一直都是各企業(yè)爭(zhēng)相發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一，其中作為行業(yè)龍頭老大的寧德時(shí)代，就是憑借動(dòng)力電池的新風(fēng)口一躍成為獨(dú)角獸的。
有資料顯示，2015年寧德時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)銷售還僅為2.19GWh，在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)中排名第四。而到2017年，這一數(shù)據(jù)翻了近6倍，近12GWh的動(dòng)力電池系統(tǒng)銷量讓寧德時(shí)代一舉成為國(guó)內(nèi)第一動(dòng)力電池生產(chǎn)商，并且超越松下成為世界第一。
事實(shí)上，寧德時(shí)代的成功并非易事，最近幾年發(fā)展迅猛的沃特瑪，遭遇資金困難問(wèn)題，公司宣布停產(chǎn)放假6個(gè)月。與此同時(shí)，外企的不斷涌入也加劇了國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，即便在多方壓力下，寧德時(shí)代也始終保持領(lǐng)先地位，實(shí)屬不易。而其他企業(yè)想與寧德時(shí)代搶占市場(chǎng)，也并非易事。
在動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)形成一家獨(dú)大的情況下，吉利汽車選擇入局動(dòng)力電池行業(yè)，對(duì)此，有專業(yè)人士分析稱，動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)過(guò)剩現(xiàn)象已經(jīng)顯現(xiàn)，吉利進(jìn)入動(dòng)力電池行業(yè)并非明智之舉，不過(guò)也有人認(rèn)為吉利提早入局動(dòng)力電池行業(yè)，是在為接下來(lái)的動(dòng)力電池需求做準(zhǔn)備。
據(jù)了解，動(dòng)力電池的使用壽命在5-8年，而我國(guó)推廣使用新能源汽車是在2014年，據(jù)此推算，今年也就成為了動(dòng)力電池“退役”的元年。據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的報(bào)告判斷，2018-2020年全國(guó)累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12萬(wàn)-20萬(wàn)噸，2025年或達(dá)35萬(wàn)噸。
在動(dòng)力電池即將迎來(lái)大批退休的背景下，新動(dòng)力電池的需求將會(huì)明顯提升，吉利此時(shí)入局也可借此搶占市場(chǎng)。另外吉利的入局，可以促進(jìn)行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)，從而提升動(dòng)力電池的質(zhì)量，以免出現(xiàn)動(dòng)力電池自燃的情況。
據(jù)了解，8月26日，銅陵市一輛安凱客車制造的純電動(dòng)公交車因電池故障起火。可能大家會(huì)認(rèn)為只有國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池技術(shù)存在安全問(wèn)題，然而國(guó)外的特斯拉，也發(fā)生過(guò)類似自燃事故，今年1月，重慶一輛特斯拉Model S在未充電、未被碰撞的情況下，電池系統(tǒng)著火引發(fā)自燃。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年上半年，國(guó)內(nèi)外共發(fā)生電動(dòng)汽車起火事故車輛涉及特斯拉、野馬、江鈴、眾泰等品牌。
動(dòng)力電池是新能源汽車的核心所在，質(zhì)量必須要過(guò)關(guān)。吉利無(wú)論在技術(shù)還是產(chǎn)量上與寧德時(shí)代都不是一個(gè)量級(jí)的，不過(guò)吉利入局動(dòng)力電池，也讓其他造車企業(yè)多一些選擇性，行業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)壓力增大，就會(huì)出現(xiàn)優(yōu)勝劣汰的情況，或許吉利入局動(dòng)力電池可以促進(jìn)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)更快速地發(fā)展也說(shuō)不定。
關(guān)鍵詞： 吉利 動(dòng)力電池
