4月20日11時，在洋山港海事局的遠(yuǎn)程監(jiān)控和現(xiàn)場守護(hù)下，由上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)上海外高橋造船海洋工程有限公司建造的自升式鉆井平臺“國順”在大型拖輪的拖帶下緩緩駛離海工碼頭，這座“海工重器”最終將抵達(dá)我國東海油氣田開展勘探作業(yè)。
盡管由于疫情影響使得海洋裝備市場競爭更加激烈，但外高橋造船海洋工程有限公司去年有3座鉆井平臺、2艘PSV平臺供應(yīng)船順利交付。
本次交付的平臺是2021年交付的第1座鉆井平臺，該平臺長70米、寬76米，適應(yīng)作業(yè)水深122米，可鉆探水深達(dá)10668米，具備在惡劣氣候和海況開展持續(xù)性作業(yè)能力。
外高橋海工生產(chǎn)運(yùn)行部負(fù)責(zé)人蔡喆表示，今年是海工裝備交付的密集期，接下來將在2021年上半年另交付2座鉆井平臺和2艘PSV平臺供應(yīng)船。
洋山港海事局臨港海巡執(zhí)法大隊大隊長吳輝生表示，“國順”鉆井平臺在拖帶過程途經(jīng)臨港主航道、漕涇東航道支線航道、洋山主航道警戒區(qū)等水域，拖帶航路上通航密度大，船舶流向復(fù)雜，漁民捕撈鰻苗季節(jié)剛剛結(jié)束，航道及周邊海面散落大量捕魚工具及其它礙航物，對拖帶安全作業(yè)會有一定影響。
為確保這一“海工重器”順利交付，海事部門主動對接廠方，優(yōu)先辦理適拖證書和離港證；提前組織各方召開鉆井平臺拖航安全保障協(xié)調(diào)會，完善拖航編隊拖帶保障方案，并提前發(fā)布航行警告；在拖航前派出精干力量，對船員適任能力、航行安全設(shè)備、海上消防和救生演習(xí)開展全面“體檢”。
在拖帶過程中洋山港海事局派遣巡邏艇“海巡0109”輪在重點(diǎn)航段護(hù)航，排除安全隱患；洋山港海事局指揮中心開辟拖航編隊指揮專臺，對礙航船舶點(diǎn)對點(diǎn)式提醒，保障拖航編隊航路暢通。
