3月12日12時(shí)45分，載運(yùn)著14.2萬立方米液化天然氣的大型LNG船“申海”輪在洋山港海事局船舶交通管理中心遠(yuǎn)程護(hù)航下安全靠泊洋山深水港。
據(jù)洋山港海事局介紹，這是洋山港LNG碼頭建站以來靠泊的第500艘LNG船，至此洋山港接卸LNG總量超過3000萬噸，累計(jì)向上海市輸送天然氣超400億立方。洋山港每百艘LNG船接卸周期從最初的三年半縮短至如今的1年零7個(gè)月，顯示了接收站接卸能力的提升和上海市對清潔能源的旺盛需求。
目前這里承擔(dān)起上海市超過60%的天然氣供應(yīng)量。進(jìn)口來源地從亞太地區(qū)的馬來西亞、澳大利亞和巴新，到南美的秘魯、特立尼達(dá)，甚至到非洲的尼日利亞。日趨多元的氣源使得安全供應(yīng)有保障，應(yīng)急調(diào)峰更有“底氣”。
今年冬季，洋山港LNG碼頭對上海市的供氣量再創(chuàng)新高。洋山港海事局為保障申城天然氣供給充足，在“一船一評估、一船一共商、一船一方案”的基礎(chǔ)上，將大型LNG船舶進(jìn)港優(yōu)先級別提到最高，在惡劣氣象中選取合適的時(shí)間窗口優(yōu)先安排LNG船舶進(jìn)港。最近幾個(gè)月，洋山港海事局月均保障LNG船舶進(jìn)港近10艘次，是去年平均水平的2倍，創(chuàng)下洋山深水港LNG碼頭投入運(yùn)營11年以來的歷史新高。
洋山港海事局介紹，LNG船舶本身具有高度危險(xiǎn)性，對港口及附近水域的公共安全也構(gòu)成了潛在的風(fēng)險(xiǎn)。此外，進(jìn)港航線上船舶交通流復(fù)雜、船舶密度大、漁船來回穿梭等，都給LNG船舶安全進(jìn)出港帶來挑戰(zhàn)。
為此，洋山港海事局開設(shè)船舶交通管理專臺對LNG船舶進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控、交通組織、信息服務(wù)和護(hù)航編隊(duì)管理，對主航道實(shí)施交通管制，有效保障LNG船舶進(jìn)出港的航行安全。
