該車是基于MIS架構(gòu)下的首款車型，自然也是備受關(guān)注，思皓QX不僅在顏值上融入了全新的設(shè)計(jì)理念，而且內(nèi)部科技方面同步了當(dāng)下主流的雙拼聯(lián)動(dòng)理念，滿滿的科技范很受年輕消費(fèi)者喜歡。

說到它的顏值，思皓QX是由意大利都靈設(shè)計(jì)中心來操刀研發(fā)的，前衛(wèi)的設(shè)計(jì)更加傾向當(dāng)下主流審美，尤其是前臉部分這種分體式的設(shè)計(jì)很有視覺沖擊感，并且科技配置同樣不少，LED燈組、毫米波雷達(dá)等等十分全面。

思皓QX車尾相比車頭來說會(huì)有些收斂，但在運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)方面絲毫不差，貫穿式的LED燈組以及雙出排氣都非常具有代表性，也是目前比較主流的設(shè)計(jì)，而且尾部也延續(xù)了車頭分層的設(shè)計(jì)理念，讓車頭與車尾形成呼應(yīng)。

說是針對(duì)年輕人開發(fā)的座駕，光徒有其表可不行。玩轉(zhuǎn)智能是年輕人的一種本能，在他們眼中，汽車已不再是傳統(tǒng)意義上的代步工具，而是承載著智能、舒適、便捷的移動(dòng)空間。

而作為“MIS皓學(xué)”架構(gòu)下的首款車型，思皓QX拉來了行業(yè)內(nèi)多位耳熟能詳?shù)?ldquo;大拿”合作，包括科大訊飛、地平線、華為、騰訊等。

思皓QX通過4顆高清攝像頭＋12顆超聲波雷達(dá)以及77Hz毫米波雷達(dá)等硬件配置，可以在實(shí)際體驗(yàn)中輕松做到車道識(shí)別、車道保持、自動(dòng)跟車、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。

此外，當(dāng)?shù)缆窏l件比較復(fù)雜以及路面標(biāo)識(shí)不清晰時(shí)，它的車道識(shí)別率以及自動(dòng)跟車還是有待提升的，從整體來看，它的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)還是屬于當(dāng)前的主流水平。

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