12月25日，常州地鐵正式加入長(zhǎng)三角“互聯(lián)互通群”，長(zhǎng)三角全部城市軌道交通(以下簡(jiǎn)稱城軌)實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)票務(wù)“軟貫通”，長(zhǎng)三角區(qū)域城軌邁入“互聯(lián)互通智慧地鐵圈”時(shí)代。

2018年，在長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略指引下，上海地鐵于同年12月1日，與杭州、寧波率先啟動(dòng)軌道交通二維碼互聯(lián)互通，第一張長(zhǎng)三角地鐵通票在上海、杭州、寧波三地誕生。

經(jīng)歷一年的發(fā)展，溫州、合肥、南京、蘇州、無錫、徐州、常州也相繼加入“互聯(lián)互通群”。至此，長(zhǎng)三角在中國(guó)率先實(shí)現(xiàn)了區(qū)域城軌二維碼互聯(lián)互通服務(wù)的全覆蓋。

目前，城軌互聯(lián)互通累計(jì)服務(wù)近300萬(wàn)人次，單用戶跨城出行最高330次。“滬杭甬溫合寧蘇錫徐常”10城居民只需打開自己所在城市的地鐵官方APP，使用二維碼，便可在其余9城掃碼乘車。

上海地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，電子客票是未來票務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，無紙化車票、高信息化服務(wù)是提升軌交智能化水平的重要途徑之一。通過互聯(lián)網(wǎng)信息化技術(shù)克服多地票務(wù)系統(tǒng)中軟硬件的差異，使長(zhǎng)三角市民擁有跨城市無感出行體驗(yàn)，也將進(jìn)一步助推長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，促進(jìn)城市間綠色出行。(完)(王子濤)

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