順豐在電商件市場(chǎng)上的腳步已經(jīng)停不下來(lái)。繼5月份推出特惠專(zhuān)配業(yè)務(wù)，加碼經(jīng)濟(jì)件業(yè)務(wù)后，順豐又接下唯品會(huì)旗下品駿物流的業(yè)務(wù)，一舉拿下近5億票的電商件增量。
現(xiàn)實(shí)的電商件市場(chǎng)，究竟是白銀時(shí)代還是青銅時(shí)代?亦或?qū)⑹怯瓉?lái)下一個(gè)“黃金十年”?順豐重新發(fā)力電商市場(chǎng)，是不是最好的時(shí)機(jī)?人們心存疑慮。
就在不久前，一場(chǎng)堪稱(chēng)慘烈的價(jià)格大戰(zhàn)還在浙江義烏上演。
義烏不僅是“無(wú)所不有”世界的小商品之都，在快遞行業(yè)的地位也舉足輕重，2019 年上半年，有近24 億票的快遞從這里發(fā)出，占到全國(guó)的 8.6%，僅次于廣州，位居行業(yè)第二。
一直以來(lái)，義烏被認(rèn)為是低成本，低利潤(rùn)，低快遞費(fèi)的“三低”洼地。
“低價(jià)走量”，這是典型的義烏小商品批發(fā)模式，每根只賺8厘錢(qián)的吸管在義烏可以做到上億元的規(guī)模。這種模式也深刻地影響到快遞企業(yè)。先占市場(chǎng)，再圖盈利，價(jià)格戰(zhàn)打到極致，都是加速二三線企業(yè)出清的過(guò)程。
一份來(lái)自安信證券的調(diào)研報(bào)告顯示，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2019 年上半年，義烏快遞的單價(jià)僅為 3.45 元，同比下降達(dá) 19%。而根據(jù)草根調(diào)研，如果電商賣(mài)家發(fā)件量較大，快遞價(jià)格可以低至 1.8-2元左右。此外，根據(jù)騰訊棱鏡的報(bào)道，更有快遞公司一度把單票的價(jià)格直接打到0.9元的地板價(jià)。
從2014年到現(xiàn)在，義烏市場(chǎng)的快遞單價(jià)下降近六成。在全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量單價(jià)的走低的背后，業(yè)務(wù)量卻在急劇增長(zhǎng)。2019年上半年，義烏快遞業(yè)務(wù)量增速達(dá)76.3%。
根據(jù)券商對(duì)義烏地區(qū)的快遞加盟商的分析，其收入來(lái)源包括：1.快遞件量;2.總部公司的補(bǔ)貼;3.與總部公司對(duì)賭成功后的返點(diǎn)(即總部特殊的補(bǔ)貼)。通俗的講就是，加盟商若是不干，當(dāng)即就是虧損，如果堅(jiān)持做下來(lái)，業(yè)務(wù)量足夠大，雖然處于盈虧平衡點(diǎn)，但卻可以獲得總部的補(bǔ)貼和業(yè)務(wù)量指標(biāo)完成后的額外返點(diǎn)。更加激進(jìn)的件量指標(biāo)，驅(qū)動(dòng)價(jià)格進(jìn)一步下行。
低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果就是，今天是你的客戶，明天說(shuō)不定就是別人的了，對(duì)人員、設(shè)備的投入都充滿了不確定性，對(duì)行業(yè)的傷害顯而易見(jiàn)。
目前，雖然義烏的價(jià)格戰(zhàn)在幾大龍頭快遞企業(yè)的協(xié)調(diào)下階段性停戰(zhàn)，但真正的行業(yè)整合還遠(yuǎn)沒(méi)有開(kāi)始。
順豐選擇這一時(shí)刻加入戰(zhàn)局，勝算在哪里?
孫子兵法說(shuō)，攻而必勝者，攻其所不守也。
其他企業(yè)所不能“守”的，正是順豐在高端市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，還有其立體化多層次的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
在其他快遞企業(yè)進(jìn)行價(jià)格貼身肉搏之際，順豐在主攻品質(zhì)化的電商服務(wù)。目標(biāo)客戶是那些愿意為品質(zhì)服務(wù)買(mǎi)單的群體，保持著有彈性的有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。
2017年上半年，順豐曾在產(chǎn)品上做出一個(gè)重大的調(diào)整——將性價(jià)比較高的、具有相同屬性的順豐特惠(隔日)和倉(cāng)儲(chǔ)配送統(tǒng)一歸類(lèi)為經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品，并將原有的增值服務(wù)收入還原至其所附著的相應(yīng)產(chǎn)品中。
直到今年5月份又新上線電商特惠，進(jìn)而引爆增量，且利收雙增，順豐終于在電商市場(chǎng)趟出了一條適合自己的路徑。
伴隨我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，物流客戶已經(jīng)逐漸不能滿足于單一的物流服務(wù)，客戶需求將向快遞、重貨、冷鏈、同城急送等多方向發(fā)展。物流企業(yè)開(kāi)發(fā)多項(xiàng)業(yè)務(wù)成為新趨勢(shì)，構(gòu)建多層次的產(chǎn)品體系，將成為物流企業(yè)的護(hù)城河，增加客戶的粘性。作為快遞公司，原有的快遞網(wǎng)絡(luò)或?qū)?duì)于其他產(chǎn)品產(chǎn)生協(xié)同作用。構(gòu)建多產(chǎn)品層次的過(guò)程中，順豐憑借直營(yíng)模式，一路發(fā)展領(lǐng)先。順豐避免了纏斗于低貨值商品的物流配送。
有消息稱(chēng)，順豐擬對(duì)電商產(chǎn)品做出劃分，針對(duì)不同類(lèi)型的客戶，推出有差異的電商產(chǎn)品，更貼切客戶需求。新電商產(chǎn)品在順豐原有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的基礎(chǔ)上，從客戶下單到收件各環(huán)節(jié)提供更多的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，目標(biāo)客群是對(duì)快遞服務(wù)品質(zhì)有高標(biāo)準(zhǔn)高要求的電商客戶?？梢韵胂?，未來(lái)的新產(chǎn)品體系將提升存量資源和運(yùn)力的利用效率，實(shí)現(xiàn)降本增效，同時(shí)實(shí)現(xiàn)更有彈性的、更具競(jìng)爭(zhēng)力的報(bào)價(jià)。
短期而言，競(jìng)爭(zhēng)格局的不確定性較高，龍頭公司更高的件量增長(zhǎng)帶來(lái)了更好的估值支撐。長(zhǎng)期而言，龍頭溢價(jià)來(lái)自穩(wěn)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)格局下的規(guī)模和回報(bào)率?？深A(yù)期的規(guī)模差距的分化與穩(wěn)態(tài)格局的推演，將與龍頭公司的競(jìng)爭(zhēng)策略形成正向/負(fù)向反饋，格局分化或?qū)⑻崆暗絹?lái)。
行業(yè)專(zhuān)家老鬼認(rèn)為，技術(shù)支撐，依托大網(wǎng)，整合運(yùn)力、中轉(zhuǎn)、末端和人力資源，進(jìn)一步細(xì)分價(jià)格區(qū)間形成專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品(解決方案)，然后瞄準(zhǔn)目標(biāo)市場(chǎng)，持續(xù)猛攻，這是順豐特點(diǎn)鮮明的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)術(shù)。
順豐對(duì)業(yè)務(wù)放量一直保持謹(jǐn)慎的態(tài)度。對(duì)一直堅(jiān)持品質(zhì)優(yōu)先，希望以穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提升消費(fèi)者體驗(yàn)的順豐，大量低貨值貨物不僅會(huì)擠占時(shí)效產(chǎn)品的資源，并且需要大量運(yùn)力資源的投入，實(shí)際上會(huì)造成“價(jià)不配位”。因此，順豐會(huì)有針對(duì)性地選擇合作伙伴，甚至通過(guò)“限流”這種方式來(lái)確保服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定。其中“限流”最多的，就是低價(jià)值的電商件。
在整個(gè)輿論都在關(guān)注下沉市場(chǎng)的時(shí)候，在中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，消費(fèi)升級(jí)的大背景下，“升級(jí)”的市場(chǎng)同樣重要。一直以來(lái)，順豐都是消費(fèi)升級(jí)產(chǎn)品當(dāng)仁不讓的首選快遞公司。隨著不斷整固行業(yè)護(hù)城河，順豐在升級(jí)市場(chǎng)中不被價(jià)格戰(zhàn)裹挾，保持戰(zhàn)略定力，自帶節(jié)奏，堅(jiān)守C位。
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