8月29日，2019世界人工智能大會(huì)會(huì)場(chǎng)外，一輛來(lái)自深蘭科技、長(zhǎng)著“熊貓臉”的智能公交車獲得上海市首張智能網(wǎng)聯(lián)客車牌照，這也是上海市首次進(jìn)行V2X網(wǎng)聯(lián)測(cè)試并通過(guò)的智能網(wǎng)聯(lián)客車車輛。

據(jù)了解，熊貓智能公交車搭載了深蘭科技智能駕駛技術(shù)、手脈識(shí)別系統(tǒng)、車載機(jī)器人、語(yǔ)音交互、精準(zhǔn)廣告推送、乘客異常行為監(jiān)測(cè)等先進(jìn)的人工智能技術(shù)和功能，其無(wú)人駕駛技術(shù)等級(jí)介于L3-L4之間。不同于普通乘用車輛，熊貓公交屬于中大型自動(dòng)駕駛車輛系統(tǒng)，車長(zhǎng)12米、車寬2.55米、車高3.25米、車重約10噸，這給傳感器的布局設(shè)計(jì)、感知檢測(cè)融合和場(chǎng)景認(rèn)知、網(wǎng)聯(lián)通訊及控制策略、整車系統(tǒng)的決策及控制等方面增加了很大難度。

據(jù)悉，深蘭科技將在上海市嘉定區(qū)和臨港區(qū)共37.2公里的公開(kāi)道路上，開(kāi)展熊貓公交的智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)放式測(cè)試工作。據(jù)悉，測(cè)試項(xiàng)目覆蓋了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法》規(guī)定的場(chǎng)景，如限速信息識(shí)別及響應(yīng)、跟車行駛、車輛碰撞自動(dòng)緊急制動(dòng)、前方車輛變更車道檢測(cè)及響應(yīng)、障礙檢測(cè)及響應(yīng)、并道行駛、靠路邊停車、交通信號(hào)燈識(shí)別及響應(yīng)、行人和非機(jī)動(dòng)車識(shí)別及避讓道路弱勢(shì)群體碰撞自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持控制、探測(cè)并避讓對(duì)向來(lái)車、網(wǎng)聯(lián)通訊等。

截至目前，深蘭熊貓智能公交車已在廣州、天津、常州、德陽(yáng)、衢州、池州等國(guó)內(nèi)多個(gè)城市試運(yùn)行。

新京報(bào)記者 李文娣

編輯 張冰 校對(duì) 王心

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