中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)連續(xù)28年的快速增長(zhǎng)之后，2018年開(kāi)始出現(xiàn)下滑，進(jìn)入2019年這個(gè)狀態(tài)仍在持續(xù)。
7月8日全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，我國(guó)狹義乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到9954232輛，下滑幅度達(dá)9.3%。
“汽車(chē)是個(gè)重周期產(chǎn)業(yè)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)過(guò)去幾十年發(fā)展太快，基本沒(méi)看到什么波動(dòng)。我們好日子過(guò)慣了，以為每盤(pán)肉上來(lái)，就把最肥的吃掉，骨頭不要了，但國(guó)外不是這樣，很早就開(kāi)始剔骨頭了。”大搜車(chē)創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅近日接受采訪時(shí)說(shuō)。
車(chē)市不景氣，中國(guó)汽車(chē)電商、二手車(chē)電商是否因此出現(xiàn)新的發(fā)展契機(jī)?
行業(yè)不好，大家都不好。只是大家現(xiàn)在更關(guān)注數(shù)字化了，發(fā)現(xiàn)更需要精耕細(xì)作了。姚軍紅說(shuō)，總歸要把產(chǎn)業(yè)能力培養(yǎng)出來(lái)，這個(gè)過(guò)程一定會(huì)把能力差的人淘汰掉，大家吃不飽的結(jié)果一定得餓死幾個(gè)。雖然說(shuō)起來(lái)有點(diǎn)殘酷，但實(shí)際上就是這個(gè)結(jié)局，以此完成行業(yè)生態(tài)的改善。
國(guó)六，二手車(chē)影響更大
剛剛過(guò)去的7月1日，河北、山東、山西、上海、天津、深圳等15個(gè)省市正式實(shí)施國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，即俗稱(chēng)的“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)。
“這個(gè)影響應(yīng)該是很大的。”大搜車(chē)的姚軍紅認(rèn)為，全國(guó)應(yīng)該囤了很多國(guó)五的車(chē)，國(guó)五跨國(guó)六，對(duì)新車(chē)和二手車(chē)會(huì)持續(xù)影響一段時(shí)間。
據(jù)了解，因?yàn)閲?guó)六標(biāo)準(zhǔn)，大多數(shù)品牌經(jīng)銷(xiāo)商為了盡快出售國(guó)五庫(kù)存車(chē)輛，紛紛進(jìn)行割肉促銷(xiāo)。
“囤下來(lái)的國(guó)五新車(chē)賣(mài)不掉，就紛紛開(kāi)始跳水，這有比較明顯的階段性。但對(duì)二手車(chē)的影響可能比較長(zhǎng)期，二手車(chē)的價(jià)格下去就抬不上來(lái)了，因?yàn)槎周?chē)本身是一種心理價(jià)，大眾心理價(jià)，跟炒股一樣，這個(gè)價(jià)格見(jiàn)過(guò)了，那大家就開(kāi)始以這個(gè)新的價(jià)格為準(zhǔn)。”姚軍紅說(shuō)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的落地，將對(duì)二手車(chē)的影響更大。
不過(guò)，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2018年中國(guó)二手車(chē)交易量達(dá)1382萬(wàn)輛，新車(chē)交易量2808萬(wàn)輛，二手車(chē)交易量不到新車(chē)的一半。按照發(fā)達(dá)國(guó)家成熟市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，二手車(chē)交易量可達(dá)到新車(chē)銷(xiāo)量的2倍，其中出口量占到二手車(chē)總交易量的10%。
可見(jiàn)，盡管?chē)?guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)二手車(chē)影響會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，但從長(zhǎng)期而言，市場(chǎng)空間足夠大。
二手車(chē)電商，繼續(xù)燒錢(qián)
實(shí)際上，為了搶奪“用戶心智”，二手車(chē)電商近幾年燒錢(qián)儼然成風(fēng)，從瓜子二手車(chē)、優(yōu)信二手車(chē)、到人人車(chē)……燒了上百億。燒錢(qián)，燒到什么時(shí)候是個(gè)頭?
"去年四季度，大搜車(chē)已經(jīng)盈利了7000萬(wàn)，但是在投放10億的情況下，而且主要是金融業(yè)務(wù)賺的錢(qián)，成分不好。"姚軍紅笑著說(shuō)，今年整個(gè)車(chē)市不好，從生態(tài)建設(shè)考慮，大搜車(chē)?yán)^續(xù)讓利補(bǔ)貼，加大投入。
今年4月，大搜車(chē)發(fā)布了 “大搜車(chē)家選”，預(yù)計(jì)每年投入10億元，并計(jì)劃在年內(nèi)發(fā)展超過(guò)2000家優(yōu)質(zhì)二手車(chē)商門(mén)店。
盡管外界認(rèn)為大搜車(chē)與車(chē)好多集團(tuán)是同行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但在姚軍紅看來(lái)，楊浩涌的車(chē)好多集團(tuán)，根本不是大搜車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，兩者不在一個(gè)維度上。“我是行業(yè)的底層，他只是二樓三樓的一個(gè)租戶，所以整個(gè)商業(yè)模式之間不存在直接競(jìng)爭(zhēng)。”
姚軍紅把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈比喻成10層樓，能探到地下室的，是理想狀態(tài)，相當(dāng)于找到了做事的原點(diǎn)。大搜車(chē)2014年9月做Saas系統(tǒng)，這被姚軍紅認(rèn)為是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈更底層的東西。
數(shù)據(jù)顯示，2014年以來(lái)，大搜車(chē)通過(guò)SaaS系統(tǒng)數(shù)字化了全國(guó)90%中大型二手車(chē)商、超過(guò)9000家4S店和超過(guò)70000家新車(chē)二網(wǎng)。以此為基礎(chǔ)發(fā)展，大搜車(chē)成為涵蓋新車(chē)與二手車(chē)，打通數(shù)據(jù)、交易、金融、倉(cāng)儲(chǔ)物流等全產(chǎn)業(yè)鏈的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。
數(shù)字化，汽車(chē)臨近風(fēng)口
實(shí)際上，過(guò)去幾年，整個(gè)社會(huì)從工業(yè)文明走向數(shù)字文明，很多行業(yè)發(fā)生快速變化，比如零售行業(yè)、金融業(yè)、傳媒、社交等。不過(guò)，有的產(chǎn)業(yè)變化就比較慢，比如汽車(chē)。而現(xiàn)在，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)越來(lái)越到一個(gè)變化的節(jié)點(diǎn)和風(fēng)口了。
“汽車(chē)是全球一體化市場(chǎng)，不局限于中國(guó)，就像支付、社交是全球一體化市場(chǎng)一樣。”姚軍說(shuō)。
最新消息顯示，國(guó)內(nèi)二手車(chē)出口業(yè)務(wù)正式落地，這是今年國(guó)家啟動(dòng)二手車(chē)出口試點(diǎn)后的第一單。優(yōu)信提供的首批二手車(chē)出口車(chē)源，已于日前完成全部合同的簽訂和付款工作，正在西安市港務(wù)區(qū)準(zhǔn)備最后的裝箱運(yùn)輸手續(xù)，隨后將發(fā)往波蘭華沙。
以前，二手車(chē)市場(chǎng)是劣幣驅(qū)除良幣，接下來(lái)對(duì)整個(gè)汽車(chē)交易市場(chǎng)而言，最重要的是兩件事：一是效率，二是信用。
“今天要做行業(yè)品牌，就要做出良幣驅(qū)逐劣幣的市場(chǎng)。你來(lái)了之后要符合我的需求、我的要求，我的協(xié)議你才能進(jìn)來(lái)，否則的話這個(gè)網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有信用。”姚軍紅說(shuō)，一個(gè)小網(wǎng)紅一天到晚拍，一年幾千萬(wàn)收入，這在以前是不可能的，他對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)是讓客戶的連接成本變低了，數(shù)字化的未來(lái)將是陌生協(xié)作。
姚紅軍說(shuō)，大搜車(chē)的本質(zhì)和內(nèi)核是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式，就像一瓶膠水，把整個(gè)產(chǎn)業(yè)連接在一起，提升行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，做強(qiáng)行業(yè)信用，希望整個(gè)行業(yè)基于互聯(lián)網(wǎng)有一個(gè)更好的未來(lái)。
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