10月12日消息，近日，哈啰出行試點上線打車入口，推出了網(wǎng)約出租車業(yè)務(wù)。根據(jù)哈啰出行App首頁顯示，有單車、助力車和打車三個業(yè)務(wù)入口，從打車入口可以呼叫出租車。

這也是自今年9月哈羅單車更名為哈啰出行后，上線的首個新業(yè)務(wù)。

哈啰出行方面對環(huán)球網(wǎng)科技表示：哈啰出行正與合作伙伴在上海、南京、成都三個城市試點上線打車業(yè)務(wù)，等正式上線會第一時間告訴大家。

今年9月，在宣布品牌升級時，哈啰出行CEO楊磊強調(diào)，今年9月正值公司成立兩周年，哈啰從單一的共享單車企業(yè)成長為囊括哈啰單車、哈啰助力車和汽車等綜合業(yè)務(wù)的移動出行平臺，呈現(xiàn)多元化業(yè)務(wù)特征。因而整體品牌升級正逢其時，公司也從“哈羅單車”更名為“哈啰出行”。

哈啰出行也將從共享單車服務(wù)商轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)移動出行平臺轉(zhuǎn)型。此次推出打車業(yè)務(wù)，也是其平臺轉(zhuǎn)型的進一步深化。

而在出行領(lǐng)域，競爭也越加激烈。除一家獨大的滴滴出行之外，越來越多的新玩家開始進入。2017年，美團推出打車業(yè)務(wù)進入出行領(lǐng)域，隨后隨著與滴滴的競爭逐漸激烈，雙方在上海掀起補貼大戰(zhàn)。

雖然由于政策監(jiān)管趨嚴等原因，美團已經(jīng)暫停進一步拓展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，但在出行領(lǐng)域美團和滴滴已經(jīng)展開了激烈的競爭。

此次哈啰出行的進入，或許將成為出行領(lǐng)域的又一競爭者。而在推出網(wǎng)約出租車之后，哈啰出行是否會推出快車和專車業(yè)務(wù)還是一個未知數(shù)。(李文瑤)

關(guān)鍵詞： 出租車 入口 業(yè)務(wù)