10月份我國汽車產銷259.9萬輛、250.5萬輛，同比增長11.1%、6.9%。前10月，汽車產量2224.2萬輛，增長7.9%;銷量2197.5萬輛，增長4.6%，較前9月分別擴大0.5和0.3個百分點。當月受新冠疫情多點散發影響，終端市場承壓，但汽車制造業生產指數和新訂單指數連續兩個月位于擴張區間，產需保持增長，得益于車購稅減征等政策刺激，新能源車銷量也高速飆升，車市總體延續平穩發展態勢。

新能源車連創新高

新能源車市再創歷史新高，10月銷售71.4萬輛，同比增長81.7%，市場滲透率28.5%。前10月，新能源車銷量528萬輛，增長1.1倍，市場滲透率24%。其中，純電動411.9萬輛，增長93.1%;插電混動115.9萬輛，增長1.7倍。各級別銷量累計同比均為增長。前10月，新能源車銷量前十家車企(集團)合計銷量434萬輛，增長1.2倍;市占率82.2%。

汽車出口再登新高

海關總署數據顯示：10月汽車(含底盤)出口35.2萬輛，增長60%;出口值493.5億元，增長103.5%。前10月出口261.5萬輛，增長52.8%;出口值3091.7億元，增長72%。

中汽協的車企整車出口(含底盤、CKD)10月報交33.7萬輛，環同比增長12.4%、46%;其中，新能源車出口10.9萬輛，增長81.2%。前10月出口累計報交245.6萬輛，增長54.1%。前10月汽車出口中，新能源車為49.9萬輛，增長96.7%。前10月車企(集團)汽車出口前三名為：上汽68.4萬輛、奇瑞36.4萬輛、特斯拉(上海)21.9萬輛。

乘用車市企穩增長

乘用車10月產量233.4萬輛，同比增長16.9%;銷量223.1萬輛，增長10.7%。其中，燃油車銷售137.8萬輛，下降8.3%。前10月乘用車產量1995.1萬輛，增長17.3%;銷量1921.8萬輛，增長13.7%。其中，轎車和SUV銷量保持較快增長。燃油車集中在A級車，銷量811.6萬輛，下降3.3%;購置稅優惠面廣，疊加消費升級，B級、C級車增長明顯，其中，國產高端品牌車銷售275.6萬輛。

中國品牌份額續升

中國品牌乘用車份額持續提升，市占率延續良好態勢。10月份銷量118.7萬輛，同比增長23.5%，市占率53.2%，提升5.5個百分點;前10月銷量935萬輛，增長26.1%，市占率48.7%，提升4.8個百分點，其中，轎車、SUV和MPV市占率分別為40%、54.9%、59.7%。

商用車市低位徘徊

10月，商用車產銷26.5萬輛、27.3萬輛，同比分別下降22.7%、16.2%，降幅較上月有所擴大。前10月，商用車產銷269.1萬輛、275.7萬輛，分別下降31.7%、32.8%，降幅較前9月略微收窄。商用車市低位徘徊，預期的反彈將無望，尤其是重卡，銷量創近7年來新低。10月銷5萬輛，同比下降6%。

十強走勢較為穩定

上汽等十強車企(集團)前10月整車銷量合計1898.3萬輛，同比增長5.5%;市占率86.4%，高于上年同期0.7個百分點。銷量同比，比亞迪飆漲156.7%，廣汽、吉利和奇瑞兩位數增長，上汽略增;其余不同程度下滑。具體銷量為：上汽418.5萬輛，一汽269.2萬輛、東風247.7萬輛、廣汽203.9萬輛，長安190.6萬輛、比亞迪140.3萬輛、北汽121.4萬輛、吉利114.2萬輛、奇瑞102.4萬輛，長城90.3萬輛。

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