近期特斯拉負(fù)面消息爆發(fā)，麻煩事纏身，除了陶琳本人態(tài)度傲慢迅速被打臉外，特斯拉美國總部一直安安靜靜，馬斯克也未見任何表示，倒是炒狗狗幣非常活躍，但在剎車失靈等問題上卻裝聾作啞。
特斯拉在國內(nèi)多個城市爆發(fā)的事故或已經(jīng)引發(fā)了消費者對其安全性能方面的擔(dān)心。
近日，有廣東河源的一位90后小伙開特斯拉跑網(wǎng)約車，一個上午被取消了十幾單， 一單沒接成。
有用戶私信問車主是否是特斯拉的車，在得到肯定回答后，該用戶表示還想多活幾年，要取消訂單，重新叫一輛，該車主無奈“苦苦哀求”，“能不能讓我完成這一單，我從早上到現(xiàn)在都沒有完成一單，已經(jīng)被取消十幾單了。”
對此，網(wǎng)友們紛紛發(fā)表看法，稱該用戶做得沒錯；還是保命要緊。
某汽車協(xié)會信息委員會專家認(rèn)為特斯拉公布的數(shù)據(jù)不可信，“數(shù)據(jù)是從車上采的嗎？如何確定是從車上采的，而不是寫的程序直接提供出來的？按理說所有的數(shù)據(jù)都應(yīng)該加個時間戳，而且這個時間戳應(yīng)該可以由第三方來驗證。而不是特斯拉自行加時間戳，且只有廠商能解開。作為第三方或者作為消費者，完全有理由懷疑：這是特斯拉寫的程序，直接上傳數(shù)據(jù)，然后說這就是從車上來的數(shù)據(jù)。”
