據(jù)河南廣電總臺《大參考》欄目近日報道，鄭州的張女士去年1月份花了41萬買了輛特斯拉Model 3進口版，結(jié)果今年春節(jié)期間，行駛中剎車失靈，導(dǎo)致嚴(yán)重交通事故。特斯拉官方回應(yīng)是張女士超速所致，剎車功能沒有問題。對此，張女士稱特斯拉的回應(yīng)均為“捏造”，“是一場精心設(shè)計的局”。
此前也欄目報道過，張女士自述和家人開著特斯拉Model 3的時候，突然出現(xiàn)剎車失靈，導(dǎo)致了交通事故，這件事在網(wǎng)上引起了軒然大波，一度登上網(wǎng)絡(luò)熱搜。
記者再次來到特斯拉鄭州福塔店，見到了這輛事故車，想了解目前4S店對這輛車的處理態(tài)度是怎樣的？
4S店工作人員告訴記者，從車輛的剎車數(shù)據(jù)來分析，該車的剎車功能是正常起作用的，后臺顯示剎車數(shù)據(jù)也是正常的，“但是客戶不認(rèn)同，也沒有找第三方機構(gòu)鑒定檢測，一直認(rèn)為車輛本身有問題”。
3月10日下午16時，特斯拉官方微博“特斯拉客戶支持”上發(fā)布了“關(guān)于河南安陽車主維權(quán)的事件說明”，對此次事件進行回應(yīng)，并對這起事件的具體細節(jié)進行了說明。
上述4S店工作人員也解釋稱，從當(dāng)時的數(shù)據(jù)來看剎車確實沒問題，也正常介入制動了，“個別媒體也報道了當(dāng)時車主的車速較高，交警部門出具了事故認(rèn)定書，也認(rèn)為車主存在沒有保持安全距離的情況”。
記者問為何這么長時間，4S店沒有對該車進行檢測？該工作人員的說法是，“客戶不讓檢測”。
3月15日下午15時，張女士通過微博作出回應(yīng)，她表示，“一，特斯拉出具的事發(fā)時速為118.5KM/h為編造，實際車速為60-70KM/h；二警方從未判定超速，我們也從未認(rèn)可警方的判定”。
張女士還強調(diào)，她一直以來的態(tài)度都是“接受合理調(diào)解，接受專業(yè)的第三方鑒定”。
記者認(rèn)為，既然雙方對事故的分析沒有達成一致，就應(yīng)該接受第三方檢測機構(gòu),對這輛車進行全面的檢查，這樣以來，剎車到底有沒有問題就一目了然了，讓結(jié)果說話，我們也期待能還廣大車主一個真相。
