與4G網絡相比，5G網絡更復雜，基站更密集。目前，中國各地的5G試點建設中，基站共建共享已成趨勢。

近日，記者探訪成都5G網絡建設。中國三家基礎電信運營商已各自選擇十數個城市進行5G規模測試，成都成為三家運營商的共同選擇。

資料圖：中國聯通展區亮相第二屆數字中國建設成果展。中新社記者 呂明 攝

在成都地鐵10號線華龍站站廳層，記者使用5G手機測試顯示，下載速率超過每秒500M;通過5G轉換成的WIFI信號，4G手機下載兩集電視劇只用了十幾秒鐘。

在華龍站地鐵站的通信設備機房，排列著三家電信運營商的信源設備機柜。成都移動工建部項目經理羅征宇說，今年3月，成都移動提出10號線的5G建設需求，中國鐵塔成都分公司利用預留好的站址資源僅用10天時間就完成了隧道內POI等5G配套設施改造，10號線也成為全國首條在軌行區覆蓋5G的地鐵線路。

成立于2014年的中國鐵塔，是為了促進通信基礎設施共建共享而成立的。中國鐵塔成立后，三大運營商基站站址重復建設的問題大有改觀。而5G網絡，從一開始就走上共建共享之路。

成都市高新區的新世紀環球中心南廣場旁，可以看到在原有的4G基站天面上掛載的三家電信企業的5G設備。該5G宏基站由鐵塔公司牽頭建設，共享原有4G基站站址配套設施，相比較傳統宏基站建設模式縮短近60天的周期，總體節約建站投資45萬元(人民幣，下同)。

成都聯通建設部經理全正波說，鐵塔公司通過統談、統簽、統建的方式，節約了各家公司的成本。以環球中心的5G基站為例，為成都聯通節省建設投資20余萬元，節省年租金2.5萬元。

據介紹，5G使用頻率高，基站密度更大，是4G的1.5倍到2倍。由于應用比4G更多元，在組網方式上，不僅要有宏基站，比4G會有更多微基站。此外，5G還面臨選址難、投資大、工期長的問題。

位于成都的中國西部國際博覽城是中西部規模最大的國際博覽中心。在展廳的頂棚，可以看到為解決室內通信布放的室內分布設備，其外形如路由器盒子。據介紹，整個博覽城共有這樣的盒子2000多個。如果三家運營商和應急通信各自單獨建網，將有8000來個盒子和四家的纜線，既不經濟，也嚴重影響到展館美觀。

通過鐵塔公司創新綜合解決方案共建共享，單平米造價較標準造價降低43%，工程總投資為592.85萬元，相比較4家獨立建設的投入，節約投資近1900萬元，共建共享可節約投資73%。

目前，中國5G試點加快，中國鐵塔已協同支撐運營商在全國范圍內建設了超過10000個5G試點站。未來，5G基站站址需求將大增。利用現有站址資源和全社會的路燈桿、監測桿、路面、墻面等資源布放5G設施是大勢所趨。

中國地域遼闊，基礎網絡投資巨大。中國工程院院士鄔賀銓此前介紹，中國在4G網絡方面投資約7200億元，5G投資更大。而通過共建共享，將大幅節省網絡投資，節省土地資源。據了解，中國鐵塔已儲備超千萬級的站址資源，以及自有超過196萬的存量站址資源，全力支撐5G低成本快速布網。(完)(記者 劉育英)

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