油價飛漲,燃油車用車成本持續(xù)升高,每公里近1塊錢的出行成本,讓很多人高呼“買得起開不起”。與此同時,全國充換電網(wǎng)絡愈發(fā)完善,30多個省份接連公布純電動車補貼政策,純電動車已經(jīng)成為未來趨勢。
然而售價幾萬到十幾萬的純電動車,依然存在續(xù)航里程過短的問題,消費者不得不將目光轉(zhuǎn)向30萬級電動車,但期待也隨之增加——除了超長續(xù)航外,性能、智能等綜合水平也要全面。
今天就為大家推薦三款長續(xù)航電動車,極狐阿爾法S 708S+版(28.73萬)、極氪001超長續(xù)航單電機版(29.9萬)、比亞迪漢EV 創(chuàng)世版715KM旗艦型(28.75萬),每一款都很優(yōu)秀,來看誰更能打動你的心。
極狐阿爾法S高顏值外觀
極氪001外觀
比亞迪漢 EV創(chuàng)世版 外觀
20天只需充一次電,阿爾法S超長續(xù)航說走就走
雖然電動車技術在不斷發(fā)展,但直到現(xiàn)在關于續(xù)航里程的吐槽依然存在:出門前還剩40%電量,走到一半發(fā)現(xiàn)只剩20%,四處尋找充電樁,充兩個小時剛好支撐到回家。正因如此,消費者選擇純電動車時,都會將續(xù)航里程作為重要參考指標。
本文選取的三款車型,都是同級別產(chǎn)品中的佼佼者,續(xù)航里程都超過了700km。其中,極狐阿爾法S在NEDC工況下續(xù)航里程為708km,電池容量為93.6kWh。在權威媒體實測中跑出679.4km的成績,超長的續(xù)航里程讓用戶每次出行都能信心十足。如果只是日常通勤,每天通勤里程30km,那么20天充一次電即可滿足需求。如果想帶家人旅行,充滿電后極狐阿爾法S強大的續(xù)航,可以從北京到五臺山走一個來回。如果去張北草原、避暑山莊等距北京較近的景點,則不必計劃說走就走,畢竟極狐阿爾法S只需要0.6h即可將電量由30%充至80%,在高速服務區(qū)稍等片刻就能繼續(xù)踏上旅途。
極狐阿爾法S 說走就走
極氪001的續(xù)航里程為712km,電池容量達到100kWh,是三款車中續(xù)航里程最長的,也是三款車型中電池容量最大的,不過此前在權威媒體評測中,它在理想狀態(tài)下只跑到了604km,里程差值比為85%,稍顯不足。用于日常通勤完全足夠,但如果想要帶家人出游,就需要好好計劃一番。
極氪001 路面行駛
比亞迪漢EV的電池容量為85.4kWh,在CLCT工況下續(xù)航里程達到715km,不過換算成NEDC工況就需要打個八到九折的折扣,在700km以內(nèi)。這樣的續(xù)航表現(xiàn)同樣足夠日常通勤需求,偶爾想要帶家人來一場短途旅行也很方便,但是長途旅行就要計劃好充電地點,避免因為半路尋找充電樁耗費太多時間。
比亞迪漢EV創(chuàng)世版 行駛
復雜路況時刻感知,阿爾法S智能駕駛讓外出更輕松
如今傳統(tǒng)燃油車紛紛搭載了先進的智能駕駛系統(tǒng),有著“智能汽車”之稱的純電動車,在輔助駕駛系統(tǒng)上自然有著更加亮眼的表現(xiàn)。
極狐阿爾法S搭載了α-Pilot智慧駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)采用博世最新一代方案,由一個控制器,一個多功能攝像頭,四個全景環(huán)視攝像頭,五顆毫米波雷達和12個超聲波雷達共同組成。其中,毫米波雷達能提供超長的探測距離,配合12個超聲波雷達,超強的感知系統(tǒng)可以讓智能輔助駕駛系統(tǒng)的探測范圍更廣,響應速度更快,還可以準確識別交通標識,提醒駕駛員路況環(huán)境,并輕松實現(xiàn)自動跟車、車道保持、躲避碰撞都功能。一顆車內(nèi)攝像頭會時刻監(jiān)測駕駛員精神狀態(tài),在旅途中可以全方位守護駕駛安全,緩解駕駛員疲勞。
極狐阿爾法S 輕松守護
極氪001搭載的是ZAD極氪智能駕駛輔助系統(tǒng),它擁有12顆超聲波雷達,一個毫米波雷達,和多達15個高清攝像頭,在晴朗天氣下具備不凡感知,在大霧、大雨等天氣下,也能迅速識別障礙物,守護行駛安全。其擁有的帶排隊功能的自適應巡航(ACCQA)、前向碰撞減緩(AEB)、車道偏離預警(LDW)等功能,同樣可以幫駕駛員排憂解難,不過標配版沒有交通標識識別功能,需要選裝。
極氪001
比亞迪漢 EV搭載的是DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),配備12個超聲波雷達,5個毫米波雷達,還有五顆攝像頭,對于路況環(huán)境具備超強感知能力,無論橫穿的汽車、行人、自行車都能夠迅速識別,守護行駛安全。不過比亞迪漢 EV不具備交通標識識別功能,這一點還是稍有不便。
比亞迪漢EV 創(chuàng)世版 高速行駛
能分屏玩耍的車機系統(tǒng),智慧座艙讓出行樂趣無窮
追求智慧出行的今天,智能車機系統(tǒng)同樣備受關注,單純的聽歌、導航、天氣等已經(jīng)很難滿足現(xiàn)在的消費者,讓出行生活充滿樂趣的車才更能打動消費者。
其中,極狐阿爾法S擁有一塊超大的20.3英寸4K高清中控屏,內(nèi)置α-OS車載智能系統(tǒng),擁有車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制、OTA升級、遠程控制、車機互聯(lián)等功能,同時還有面部識別功能。超過20英寸的中控屏一直延伸到副駕駛位置,可以同時打開兩個應用分屏顯示,主駕開啟導航后,副駕可以自如地看視頻、玩游戲等,互不干擾,十分便利。不僅如此,用兩根手指就可以拖動應用位置互換,這意味著在通過復雜路段時,副駕可以幫忙放大導航,再拖回主駕駛側(cè),對司機來說更加友好,行駛也更為安全便利。
極狐阿爾法S內(nèi)飾
極氪001擁有一塊15.4英寸的中控屏,但美觀度有所欠缺。內(nèi)置車機系統(tǒng)同樣稍有不足,不支持CarPlay和CarLife互聯(lián),僅支持藍牙連接,未免有些落后。車機應用商店有愛奇藝、b站、多媒體等基本功能,但沒有抖音、唱吧等更具趣味的應用,很難吸引年輕人。
極氪001內(nèi)飾
比亞迪漢EV中控臺上是一塊15.6英寸的中控屏,內(nèi)置DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),雖然沒有面部識別,也僅支持華為Hicar連接,但其余的基本功能全部具備,中控屏就像一個Pad,可以刷視頻、看電影,甚至還能玩游戲。雖然駕駛員在行駛過程中無法進行更多操作,但副駕和后座乘客可以用欣賞影視、甚至K歌,同樣可以帶來充滿樂趣的出行體驗。
比亞迪漢EV 創(chuàng)世版 內(nèi)飾
極狐阿爾法S、極氪001和比亞迪漢EV三款車,都是30萬級純電車型中的佼佼者,其中極氪001動力性能更強悍,比亞迪漢EV更智能化,極狐阿爾法則更加全面可靠,無論家庭用戶還是單身貴族,極狐阿爾法S都會是一個非常不錯的選擇。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
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