汽車的NVH分析，首先必須通過CAE軟件建立汽車動力學模型。汽車Trimmed Body模型（簡稱TB模型）的模態分析、NTF分析、VTF分析等是車輛NVH分析中的重要項目。與此同時，工程師會使用TB模型進行車身強度相關的分析。大多數OEM進行NVH分析和強度分析時使用的是不同的求解器，NVH學科建好模型后需要給到強度學科使用，為避免重新整體建模成本高的問題，首先要完成TB模型轉換。然而，市場上現有的工具軟件大多不能順利完成轉換任務。不僅轉換時間長，尤其當TB模型中有大量質量單元時，轉換時間要長達數小時，而且轉換完成后，存在beam單元截面報錯、component名稱不對應、材料信息丟失等一系列問題。工程師需要花費數小時甚至數天時間修改模型至可計算狀態。

數巧科技研發的CAE模型格式轉換軟件Simright Converter，支持多種CAE格式之間的高質量互轉。

本案例展示的原始TB模型為Nastran bdf格式，轉換的目標格式為Abaqus inp格式，分別采用Simright Converter以及對標軟件（HyperMesh）進行轉換。

TB模型

Converter與同類軟件對比TB模型轉化效果

Converter轉換前后模態與頻率對比

左圖：Nastran頻率17.52Hz；右圖：Abaqus頻率17.99Hz

通過此案例可以看到，Convnerter的轉換速度明顯優于對標軟件（4min vs 300min）。Converter轉換出的Abaqus inp模型可直接計算，且結果精度接近，而對標軟件的轉換結果存在關鍵字丟失，無法直接計算。

Converter軟件通過多年的發展，已支持多種主流CAE格式的高質量互轉，支持Web版與單機版，歡迎感興趣的用戶垂詢試用。

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