據(jù)美國宇航局官方網(wǎng)站報道，9家美國私營企業(yè)近日獲得了一項重要資格：基于“商業(yè)月球載荷服務(wù)”(CLPS)項目下，為未來美國宇航局提供向月球表面運送貨物的合同競標(biāo)資格。這是美國面向人類在月球表面長期駐留，并進(jìn)一步飛向火星邁出的重要一步。

這些公司將獲得為美國宇航局向月球運送科學(xué)與技術(shù)載荷的資格，包括載荷整合與操作、從地球發(fā)射并著陸到月球表面的全過程。美國宇航局預(yù)計自己將成為許多潛在希望向月球運送貨物的客戶中的一個。

美國宇航局新任局長吉姆·布里登斯坦(Jim Bridenstine)說：“今天宣布的這項消息，代表了美國朝向在月面長期駐留邁出的堅實一步。美國航空航天企業(yè)的創(chuàng)新能力，加上我們在科學(xué)與探索方面的宏偉決心，將幫助我們達(dá)成在月球上的偉業(yè)，并最終鋪平飛向火星的道路。”

獲得資格的企業(yè)包括：

Astrobotic Technology，Inc。：匹茲堡

Deep Space Systems：利特頓，科羅拉多

Draper：劍橋，麻省

Firefly Aerospace，Inc。：賽的帕克，德克薩斯

Intuitive Machines，LLC：休斯敦

Lockheed Martin Space：利特頓，科羅拉多

Masten Space Systems，Inc。：莫哈維，加州

Moon Express：卡納維拉爾，佛州

Orbit Beyond：艾迪森，新澤西

所謂“商業(yè)月球載荷服務(wù)”(CLPS)是美國宇航局推出的一項不特定數(shù)量，不特定次數(shù)的運輸合同，在未來10年內(nèi)最高合同金額不超過26億美元。宇航局將根據(jù)各公司提交的方案，從競標(biāo)價格，技術(shù)可行性和發(fā)射時間表等方面綜合考慮。

在這項合同下，飛向月球的載荷最早將在2019年被發(fā)射升空。在去年10月份，美國宇航局提出了一項研制未來使用的月球探測設(shè)備和技術(shù)的提案征集，該提案征集計劃到今年1月份到期。這些早期任務(wù)將讓許多關(guān)鍵技術(shù)得到測試，為未來重返月球，并進(jìn)一步探索火星奠定基礎(chǔ)。

大家會注意到，馬斯克的SpaceX，以及貝索斯的“藍(lán)色起源”等一批名聲在外的領(lǐng)先私營航天企業(yè)并未包含在第一批入選企業(yè)名單上。但美國宇航局已經(jīng)強(qiáng)調(diào)，NASA會定期評估商業(yè)市場上各家企業(yè)的相關(guān)情況和資質(zhì)，并在未來不斷更新加入這一商業(yè)航天計劃的企業(yè)名單。

以下是各家入圍企業(yè)所提交的形式各異的月球運輸器概念圖：

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