12 月 15 日消息，當(dāng)?shù)貢r間周三，美國電動汽車制造商特斯拉股票價格繼續(xù)下跌，已至兩年多來的最低點。主要原因還是投資者擔(dān)心公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)收購?fù)铺貢稚⑺蛱厮估度氲木Α?/p>

周三特斯拉股價下跌 2.58%，盤中一度下跌 3.4%;當(dāng)日收于每股 156.80 美元，為 2020 年 11 月 18 日以來的最低水平。

雖然特斯拉仍是全球市值最高的汽車制造商，但今年公司股票是主要汽車制造商和科技公司中表現(xiàn)最差的股票之一。就連馬斯克的“粉絲”也在猛烈抨擊他收購?fù)铺睾蟮囊幌盗信e動影響其到投入特斯拉的精力。投資者擔(dān)心，馬斯克收購?fù)铺乜赡軙绊懙剿谔厮估墓ぷ鳎€可能會拋售更多特斯拉股票來支持推特。

投資者還擔(dān)心，馬斯克的一系列滑稽行為可能會損害特斯拉品牌和銷售業(yè)績。如今特斯拉在電動汽車領(lǐng)域面對的競爭壓力越來越大。

12 月 12 日，特斯拉第三大個人股東科關(guān)?里奧 (KoGuan Leo) 在社交媒體推特上稱自己是馬斯克的“粉絲”，他抱怨道，“馬斯克放棄了特斯拉，特斯拉沒有首席執(zhí)行官。”

“難道我們只是給馬斯克拎包的蠢貨?”他說，“我們需要的是蒂姆?庫克那樣的劊子手，而不是馬斯克。”

今年以來，特斯拉股價已經(jīng)下跌 55%，股價表現(xiàn)落后于通用汽車、福特、蘋果和亞馬遜等主要汽車制造商和科技公司。

馬斯克周二表示，他“將確保特斯拉股東從推特中長期受益”，但沒有進行詳細(xì)說明。

甚至特斯拉的看漲者和忠實粉絲也對馬斯克有爭議的推文表示不滿。

“馬斯克是一位杰出的商業(yè)領(lǐng)袖。他很快就會意識到，自己兩極分化的觀點正在損害客戶對特斯拉電動汽車的看法，”特斯拉看漲人士加里?布萊克(Gary Black)周三在推文中寫道。

“客戶不希望他們的汽車引起爭議。他們希望以駕駛特斯拉汽車為榮，而不是感到尷尬。”

本周二高盛下調(diào)特斯拉股票目標(biāo)價，同時下調(diào)特斯拉電動汽車第四季度交付量和預(yù)期毛利率。

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