12 月 13 日消息，據(jù)外媒援引兩名 Meta 員工透露，為了節(jié)省運(yùn)營成本，公司最近又取消了一項(xiàng)福利，即每月為員工提供最高 200 美元的 Lyft 打車費(fèi)。這項(xiàng)福利專門針對(duì) Lyft 服務(wù)，基本上就像拼車服務(wù)的優(yōu)惠券一樣。

Meta 的一位發(fā)言人表示：“我們已經(jīng)調(diào)整了某些通勤服務(wù)。”他補(bǔ)充說，雖然員工仍然可以報(bào)銷部分辦公室通勤費(fèi)用，但現(xiàn)在更多地取決于工作地點(diǎn)。

Meta 在第三季度財(cái)報(bào)中分享的未來展望稱，該公司正在推進(jìn)重組和削減成本的努力，希望今年的總支出減少 10 億美元。Meta 首席財(cái)務(wù)官大衛(wèi)?韋納(David Wehner)稱：“我們正在進(jìn)行全面的重大改革，以提高運(yùn)營效率。”

Meta 上個(gè)月宣布裁員 1.1 萬人，員工人數(shù)從 8.7 萬人減少到 7.6 萬人。雖然推特和蘋果等其它科技公司正在要求員工返回辦公室，但 Meta 仍然支持遠(yuǎn)程工作。該公司計(jì)劃縮減辦公空間，以便轉(zhuǎn)向辦公桌共享模式。

如果 Meta 的 7.6 萬名員工每月全部使用 200 美元打車福利，那么 Lyft 一年的預(yù)訂量收入將超過 1.82 億美元。這家拼車公司從司機(jī)那里收取特定比例的傭金，并將其作為收入納入財(cái)報(bào)中。

因此，失去 Meta 員工的巨額津貼可能會(huì)讓 Lyft 的年收入減少數(shù)百萬美元。Lyft 的乘客比疫情前更少，其股價(jià)今年以來下跌了 74%，跌幅遠(yuǎn)高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 Uber。

除了打車補(bǔ)貼，Meta 員工已經(jīng)失去了許多其它福利，比如在總部的免費(fèi)洗衣服務(wù)。為員工提供免費(fèi)晚餐的時(shí)間也被推遲到公司提供的班車送員工回家后，這樣就可以避免員工把食物帶回家吃晚飯，從而為其節(jié)省了食品成本。而在以前，員工帶餐回家吃是比較常見的做法。

對(duì)于許多人來說，這樣的福利可能看起來很奇怪，但多年來，大型科技公司始終在努力在競(jìng)爭(zhēng)激烈的就業(yè)市場(chǎng)中吸引和留住工程師和其他熟練員工。隨著裁員席卷整個(gè)行業(yè)，像 Meta 這樣的公司似乎不再那么熱衷于縱容員工。

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