11 月 22 日消息，乘聯(lián)會(huì)昨日晚間發(fā)布《2022 年 10 月新能源汽車三電系統(tǒng)洞察報(bào)告》。數(shù)據(jù)顯示，2022 年 10 月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量 75.2 萬輛，同比增長(zhǎng) 85.0%，環(huán)比下降 0.8%，滲透率環(huán)比升至 29.4%。
今年 1-10 月，新能源車產(chǎn)量 559.0 萬輛，同比增長(zhǎng) 108.4%，累計(jì)滲透率達(dá) 24.7%，對(duì)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超 80%。
動(dòng)力電池方面，10 月新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量 21.4GWh，同比增長(zhǎng) 60.1%。2022 年累計(jì)裝機(jī)量 193.6GWh，同比增長(zhǎng) 99.9%。單車電量方面，1-10 月的平均單車裝機(jī)量保持在 46.1kWh，同比增長(zhǎng) 3.6%。
市場(chǎng)份額方面，前十企業(yè)配套量占比超 95.9%，其中寧德時(shí)代電池裝機(jī)量占比 45.2%，份額環(huán)比減少 4.2%，弗迪電池份額增至 29.1%，電芯配套市場(chǎng)集中度保持上升趨勢(shì)。
此外，10 月鐵鋰電池份額超 67%，環(huán)比增長(zhǎng) 5.3%，在短期內(nèi)快速增長(zhǎng)。分析稱，當(dāng)前磷酸鐵鋰能量密度基本可以滿足當(dāng)前市場(chǎng)中端車型需要，且近期正極材料價(jià)格又有繼續(xù)上漲趨勢(shì)，鐵鋰電池的成本優(yōu)勢(shì)可進(jìn)一步顯現(xiàn)。
得益于比亞迪今年的快速增長(zhǎng)，弗迪動(dòng)力在動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器三大領(lǐng)域的份額均占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
數(shù)據(jù)顯示，比亞迪 10 月銷量超過 21 萬輛，今年 1-10 月累計(jì)銷量接近 140 萬輛。比亞迪旗下的弗迪動(dòng)力在動(dòng)力電池市場(chǎng)份額僅次于寧德時(shí)代排名第二，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控的市場(chǎng)份額均為 34.7%，雙雙排名第一。
