10月9日消息，據(jù)國外媒體報道，比亞迪2020年3月份推出的刀片電池，已廣泛用于旗下的純電動汽車和混合動力汽車，并已開始在向其他廠商供貨，此前也曾有消息稱比亞迪將向特斯拉柏林超級工廠供應刀片電池，搭載比亞迪刀片電池的Model Y，也已獲得歐盟批準。

而隨著比亞迪自身新能源汽車產(chǎn)量的不斷增加及向合伙伙伴供貨的增加，比亞迪電動汽車電池的裝機量，也在不斷增加。

研究機構最新的報告就顯示，比亞迪電動汽車電池的裝機量，已連續(xù)兩個月高于曾經(jīng)第二大供應商LG新能源，僅次于寧德時代。

從研究機構的報告來看，今年8月份，比亞迪電動汽車電池的新裝機量為6.5GWh，較去年同期的2.5GWh增加4GWh，同比增長158.7%，在當月全球電動汽車電池新裝機量中所占的份額，也由去年同期的10.5%，增至14.3%。

而在8月份，LG新能源電動汽車電池的新裝機量為5GWh，同比增長16.1%，所占的份額由去年同期的18.1%，降至11%。

比亞迪電動汽車電池8月份的裝機量高于LG新能源，也就意味著他們連續(xù)兩個月高于LG新能源。在7月份，比亞迪的新裝機量為6.4GWh，LG新能源為4.4GWh。

雖然比亞迪電動汽車電池的裝機量，已連續(xù)兩個月高于LG新能源，但在今年的裝機量上，還是有差距。研究機構的報告顯示，今年前8個月，LG新能源電動汽車電池的裝機量為39.4GWh，比亞迪為36.5GWh。

考慮到比亞迪與LG新能源前8個月的裝機量差距不到3GWh，而7月份和8月份，比亞迪比LG新能源分別高2GWh和1.5GWh，在隨后的4個月，平均每月若能繼續(xù)高0.725GWh，比亞迪電動汽車電池今年的裝機量，就將超過LG新能源。

關鍵詞： 電動汽車