9 月 14 日消息，今日，TrendForce 集邦咨詢發(fā)布報告稱，至 2024 年全球動力電池市場裝機(jī)規(guī)模預(yù)計將從 GWh 邁進(jìn) TWh，至 2030 年將超過 3TWh，其中，中國動力電池裝機(jī)規(guī)模預(yù)計將占據(jù)全球約 45%。

報告指出，包含寧德時代、LG 新能源、比亞迪、中創(chuàng)新航、三星 SDI、松下等主流電池廠商在內(nèi)的全球前十大動力電池廠商，至 2025 年的動力 & 儲能電池產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)到了 4.2TWh，中國廠商約占 3.1TWh，電池產(chǎn)能擴(kuò)張速度和規(guī)模領(lǐng)先全球。

IT之家了解到，TrendForce 集邦咨詢認(rèn)為，目前受制于動力電池產(chǎn)業(yè)鏈最前端的礦產(chǎn)資源擴(kuò)產(chǎn)周期，短期內(nèi)以碳酸鋰、氫氧化鋰為代表的鋰離子電池原材料價格難以顯著下滑，電池降本的壓力在 2024 年之前仍然較大。

此外，報告稱高價鋰也將加速鈉離子電池技術(shù)在儲能和低速電動汽車領(lǐng)域的規(guī)模應(yīng)用，同時隨著產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聯(lián)合對上游鋰、鈷、鎳資源端資本投入的加大，都將有助于加快緩解資源端供應(yīng)緊張的局勢。

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