美光受益于汽車內存需求的增長，從而分散了市場風險。

據臺媒 digitimes 報道，一輛聯網汽車每小時可以產生多達 25GB 的數據，若算上 ADAS 和自動駕駛傳感器收集的數據，可能會增長到 4TB 和 20TB，智能汽車比其他邊緣設備需要更多的存儲芯片。

據悉，美光 6% 的收入來自汽車應用程序，該公司與其他 DRAM 制造商的不同之處使其不易受到標準 DRAM 行業繁榮與蕭條周期的影響。

全球三大 DRAM 制造商三星、SK 海力士和美光過去專注于 PC 和移動應用，與三星和 SK 海力士相比，美光較早地將目光投向了汽車和工業應用領域，以分散市場風險，其提供了全球近一半的汽車內存芯片。

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