據 CNBC 報道，福特汽車 5 月在美國的銷量僅較上年同期下降 4.5%，降幅較近幾個月有所收窄。在新車、皮卡和 SUV 供應緊張的情況下，市場對其最新款汽車的需求依然“白熱化”。

福特和其他汽車制造商仍在努力解決供應鏈問題，其中包括半導體芯片的全球短缺，該問題已經阻礙全球新車生產一年多了。4 月份，福特在美國的月度銷量下降了 10% 以上，2、3 月份下降了 20% 以上。

報道稱，福特的一位發(fā)言人說，公司估計 5 月美國新車總銷量較上年同期下降了約 30%，這意味著福特的市場份額可能有所增加。

福特汽車生產的持續(xù)中斷導致其經銷商庫存緊張。對此，福特向那些愿意訂購汽車并等待生產和交付的客戶提供了激勵措施。福特在一份聲明中稱，5 月零售銷售額的近一半來自今年早些時候的客戶訂單。

由于芯片供應仍然有限，福特一直在優(yōu)先生產利潤豐厚的主力車型。福特 F 系列皮卡的銷量是該公司利潤的重要驅動因素，5 月份較去年同期增長了 6.9%。Mustang Mach-E 的交付量也是一年前的兩倍多。

今年 1-5 月，福特在美國的銷量為 763558 輛，較 2021 年同期下降 13.3%。

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