“在深圳這個(gè)全球手機(jī)生產(chǎn)制造基地，如今對(duì)消費(fèi)電子領(lǐng)域的老板而言，誰(shuí)過(guò)得更好、誰(shuí)更有希望，比的是非手機(jī)業(yè)務(wù)誰(shuí)做得更成功。”潮電智庫(kù)董事長(zhǎng)孫燕飚告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者。
消費(fèi)電子供應(yīng)鏈紛紛轉(zhuǎn)型的背后，是國(guó)內(nèi)智能手機(jī)市場(chǎng)的需求不振。中國(guó)信通院的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年3月，國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)總體出貨量2150萬(wàn)部，同比下降40.5%。
在銷量下滑的同時(shí)，主流廠商砍單傳聞不斷。有媒體報(bào)道稱，小米、OPPO、vivo已通知供應(yīng)商，未來(lái)幾季將砍單約二成，以消化目前累積的過(guò)多庫(kù)存。
為了自救，《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者了解到，立訊精密、長(zhǎng)盈精密、韋爾股份、歐菲光等手機(jī)供應(yīng)鏈廠商均開(kāi)始把非手機(jī)業(yè)務(wù)視為重頭戲，其中智能汽車成為各家聚焦最多的方向。
“所有手機(jī)廠商不會(huì)被餓死只會(huì)被撐死”
從各家咨詢機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)來(lái)看，第一季度國(guó)內(nèi)智能手機(jī)的銷量不容樂(lè)觀。IDC、Strategy Analytics統(tǒng)計(jì)的出貨量降幅分別為14.1%和17%。
有媒體報(bào)道稱，小米通知供應(yīng)鏈，將把今年全年原訂2億支銷售目標(biāo)，調(diào)降為1.6億支到1.8億支;OPPO、vivo本季和下季也傳出砍單約兩成，以消化累積的過(guò)多庫(kù)存。
天風(fēng)國(guó)際分析師郭明錤3月底曾在社交媒體上提到，國(guó)內(nèi)各大安卓手機(jī)品牌今年以來(lái)已削減約1.7億部訂單，占2022年原出貨計(jì)劃的20%左右。并指出，由于消費(fèi)者信心不足，未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)訂單有可能繼續(xù)減少。
杭州亞序科技聯(lián)合創(chuàng)始人，知名行業(yè)觀察家李楠預(yù)估，全年手機(jī)出貨量預(yù)計(jì)整體下滑超30%，并呈現(xiàn)兩頭巨縮、中間漲的態(tài)勢(shì)。
“預(yù)計(jì)4000元以上的頭部旗艦，以及2000元以下的低端機(jī)，這兩塊的銷量下滑將比較嚴(yán)重，而2000-4000價(jià)位的機(jī)型會(huì)有一定的增長(zhǎng)。目前看到的是廠家正在縮減SKU數(shù)量，營(yíng)銷節(jié)奏也放緩。”
“今年本土手機(jī)廠商的銷售目標(biāo)肯定會(huì)下調(diào)。預(yù)計(jì)2022年全球智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量不會(huì)突破10億臺(tái)。”孫燕飚說(shuō)，“所有手機(jī)廠商不會(huì)被餓死，只會(huì)被撐死，也就是被庫(kù)存拖死。隨著一季度銷量的下滑，庫(kù)存必然有積壓，這時(shí)對(duì)于手機(jī)廠商而言，砍單是一個(gè)積極的行為，有利于未來(lái)健康發(fā)展。”
艾媒咨詢CEO張毅直言，“砍單實(shí)屬正常，按說(shuō)早應(yīng)該砍。智能手機(jī)市場(chǎng)已處在飽和情況，主要的需求來(lái)自于存量用戶的換機(jī)。而現(xiàn)有智能手機(jī)的使用壽命基本都會(huì)超過(guò)兩年，換機(jī)周期較長(zhǎng)，導(dǎo)致市場(chǎng)需求比較疲軟。”
“在過(guò)去近十年的時(shí)間里，智能手機(jī)廠商吃到了市場(chǎng)紅利，得到了迅猛發(fā)展。現(xiàn)如今，大規(guī)模成長(zhǎng)的階段已經(jīng)過(guò)去了。”張毅說(shuō)，“下一波機(jī)會(huì)取決于能否有新的業(yè)態(tài)產(chǎn)生，是否可以有產(chǎn)品創(chuàng)新。目前來(lái)看折疊屏的價(jià)格還比較貴，產(chǎn)品性能、穩(wěn)定性也相對(duì)較弱，想要依靠其來(lái)提振手機(jī)市場(chǎng)，顯然是支撐力不足。”
鯨平臺(tái)蜂網(wǎng)智庫(kù)專家、釘科技創(chuàng)始人丁少將認(rèn)為，不只是手機(jī)，PC、TV等主流消費(fèi)電子產(chǎn)品也都出現(xiàn)了消費(fèi)市場(chǎng)下滑、品牌企業(yè)砍單的現(xiàn)象。整體來(lái)看，今年主力智能終端市場(chǎng)將不可避免出現(xiàn)萎縮局面，一二季度降幅會(huì)較大，三四季度有望逐漸企穩(wěn)。
“當(dāng)前，包括手機(jī)在內(nèi)的非必須消費(fèi)品的需求繼續(xù)降低。”IDC中國(guó)研究經(jīng)理王希在接受《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)指出，“在這種逆風(fēng)的市場(chǎng)環(huán)境下，部分廠商的費(fèi)用重點(diǎn)會(huì)轉(zhuǎn)移至終端門(mén)店、渠道伙伴的合作與扶持上，而其余的潛在費(fèi)用或預(yù)算將會(huì)更嚴(yán)格控制，包括對(duì)元件的采購(gòu)策略、元件的庫(kù)存水平，都會(huì)重新規(guī)劃。”
消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈紛紛發(fā)力智能汽車
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者了解到，立訊精密、長(zhǎng)盈精密、韋爾股份、歐菲光、匯頂科技等手機(jī)供應(yīng)鏈廠商紛紛發(fā)力非手機(jī)業(yè)務(wù)。
“受市場(chǎng)下滑影響，當(dāng)前一些手機(jī)供應(yīng)鏈廠商可謂愁云慘淡，都在積極拓展非手機(jī)業(yè)務(wù)。”孫燕飚稱，“除了筆記本、平板之外，車載和全屋智能都成為了主力方向。特別是智能汽車成為了重點(diǎn)。”
長(zhǎng)盈精密相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，“公司早已啟動(dòng)轉(zhuǎn)型，目前手機(jī)業(yè)務(wù)占比在變小，未來(lái)會(huì)重點(diǎn)拓展以非手機(jī)業(yè)務(wù)為主，因此供應(yīng)鏈砍單影響不大。”
年報(bào)顯示，長(zhǎng)盈精密新能源汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)收從2020年的5.03億元提升至2021年的11.29億元，營(yíng)收占比從5.13%提升至10.22%。此外，公司的筆記本電腦項(xiàng)目在2021年四季度進(jìn)入量產(chǎn)，經(jīng)過(guò)良率爬坡期，開(kāi)始形成規(guī)模產(chǎn)能。
歐菲光相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》稱：“當(dāng)前智能手機(jī)進(jìn)入存量市場(chǎng)，一季度手機(jī)銷量數(shù)據(jù)不樂(lè)觀。目前對(duì)公司的影響還不好估計(jì)，因?yàn)橄嚓P(guān)數(shù)據(jù)還沒(méi)有出來(lái)。不過(guò)，公司也在2021年6月份提出了新的戰(zhàn)略目標(biāo)，對(duì)智能汽車、AR/VR等新領(lǐng)域，力爭(zhēng)營(yíng)收占比能夠顯著提升。同時(shí)也會(huì)加大研發(fā)投入，向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸。”
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到，在2021年12月舉行的華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇上，歐菲光是華為“星閃技術(shù)”聯(lián)盟成員之一。
歐菲光表示，將把智能汽車業(yè)務(wù)作為重點(diǎn)開(kāi)拓的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)到2025年智能汽車業(yè)務(wù)收入規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先。除智能汽車業(yè)務(wù)板塊外，還將布局智能家居、VR/AR、工業(yè)、醫(yī)療、運(yùn)動(dòng)相機(jī)等新領(lǐng)域光學(xué)光電業(yè)務(wù)。
作為指紋識(shí)別芯片領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，匯頂科技亦深受手機(jī)市場(chǎng)下滑的困擾。2021年，公司營(yíng)收及凈利潤(rùn)雙雙下滑。而2022年一季度的業(yè)績(jī)頹勢(shì)延續(xù)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8.74億元，同比下降38.39%，歸屬凈利潤(rùn)同比下滑132.26%，虧損5051.19萬(wàn)元。
匯頂科技董事長(zhǎng)張帆在投資者會(huì)上坦言：“我們以往太依賴于單一的手機(jī)市場(chǎng)，手機(jī)作為公司主要的營(yíng)收來(lái)源，對(duì)營(yíng)收的影響比較大。”匯頂科技CFO侯學(xué)理表示，公司將努力將客戶群體和應(yīng)用市場(chǎng)向更加廣泛的空間拓展，降低單一市場(chǎng)和客戶依賴的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)用市場(chǎng)從手機(jī)，逐漸拓展到PC、可穿戴、IoT、汽車等新市場(chǎng)領(lǐng)域。
匯頂科技認(rèn)為，未來(lái)十年汽車是一個(gè)新增長(zhǎng)點(diǎn)，汽車就像是一個(gè)“大號(hào)手機(jī)”，有很多相通的需求，公司也在思考將現(xiàn)有技術(shù)升級(jí)應(yīng)用到汽車電子領(lǐng)域，抓住更多機(jī)會(huì)。
此外，手機(jī)攝像頭傳感芯片廠商韋爾股份也把汽車業(yè)務(wù)作為接棒手機(jī)業(yè)務(wù)的成長(zhǎng)第二級(jí)。
2021年韋爾股份車載CIS業(yè)務(wù)營(yíng)收約23億元，較2020年增長(zhǎng)約85%。營(yíng)收占比9.69%。公司業(yè)務(wù)的另一側(cè)重點(diǎn)則在安防領(lǐng)域。2021年安防業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)31.03億元，同比增長(zhǎng)超60%，營(yíng)收占比12.91%。
值得一提的是，果鏈巨頭立訊精密同樣入局了汽車領(lǐng)域。立訊精密董事長(zhǎng)王來(lái)春在5月18日舉行的股東大會(huì)上稱，對(duì)汽車業(yè)務(wù)，立訊精密著重Tier1(車廠一級(jí)供應(yīng)商)的建設(shè)。公司目標(biāo)是在三個(gè)五年內(nèi)，Tier1業(yè)務(wù)能進(jìn)入全球前十。
關(guān)鍵詞： 智能汽車
