據(jù)央視新聞報(bào)道，日本三菱電機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間 21 日承認(rèn)，該公司位于兵庫縣赤穗市的工廠在面向發(fā)電廠的變壓器實(shí)驗(yàn)中存在長(zhǎng)達(dá) 40 年的舞弊行為。

值得一提的是，這并不是三菱電機(jī)首次舞弊。據(jù)此前多家媒體披露，三菱電機(jī)旗下長(zhǎng)崎制作所自 1985 年以來在列車空調(diào)批量生產(chǎn)或出廠前，未按合同約定進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)，而是偽造檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，造假行為持續(xù) 30 多年。除了列車空調(diào)，該廠還對(duì)空氣壓縮機(jī)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)造假，這些空氣壓縮機(jī)主要用于列車剎車和車門關(guān)閉，是重要安全產(chǎn)品。

據(jù)報(bào)道，在數(shù)據(jù)造假的 35 年間約有 1.58 萬臺(tái)列車空調(diào)流向海外市場(chǎng)。紐約和倫敦地鐵的車輛制造商都是長(zhǎng)崎制作所客戶。對(duì)此，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣梶山弘志表示，這樁丑聞不僅使三菱電機(jī)形象受損，還可能影響日本制造業(yè)的國(guó)際聲譽(yù)。近年來，日本制造業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)造假屢見不鮮。這也將讓全球消費(fèi)者重新審視日本品牌。

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