北京時間 4 月 21 日消息，特斯拉公司 (NASDAQ: TSLA) 今天發布了截至 3 月 31 日的 2022 財年第一季度財報。財報顯示，按照美國通用會計準則 (GAAP) 計算，特斯拉第一季度總營收為 187.56 億美元，較上年同期的 103.89 億美元增長 81%;歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為 33.18 億美元，創下紀錄，較上年同期的 4.38 億美元增長 658%。

特斯拉第一季度營收和調整后每股收益均超出分析師一致預期，推動股價在盤后交易中上漲逾 5%。

股價表現：

特斯拉股價周三在納斯達克交易所開盤報 1030.00 美元。截至周三收盤，特斯拉股價下跌 50.95 美元，報收于 977.20 美元，跌幅為 4.96%。截至美國東部時間周三 17:05 分 (北京時間周四 5:05 分)，特斯拉股價在盤后交易中上漲 54.67 美元至 1031.88 美元，漲幅為 5.60%。過去 52 周，特斯拉股價最高為 1243.49 美元，最低為 546.98 美元。

第一季度運營要點：

—— 總汽車產量為 305,407 輛，較上年同期的 180,338 輛增長 69%;

?Model S / X 產量為 14,218 輛，上年同期為零;

?Model 3 / Y 產量為 291,189 輛，較上年同期的 180,338 輛增長 61%;

—— 總汽車交付量為 310,048 輛，較上年同期的 184,877 輛增長 68%;

?Model S / X 交付量為 14,724 輛，較上年同期的 2,030 輛增長 625%;

?Model 3 / Y 交付量為 295,324 輛，較上年同期的 182,847 輛增長 62%;

第一季度財務業績：

—— 總營收為 187.56 億美元，較上年同期的 103.89 億美元增長 81%;

?總汽車業務營收為 168.61 億美元，較上年同期的 90.02 億美元增長 87%;汽車業務毛利率為 32.9%，較上年同期的 26.5% 增長 6.4 個百分點;其中，出售碳積分收入為 6.79 億美元，較上年同期的 5.18 億美元增長 31%;

?能源發電和存儲營收為 6.16 億美元，較上年同期的 4.94 億美元增長 25%;

?服務和其他業務營收為 12.79 億美元，較上年同期的 8.93 億美元增長 43%;

—— 總毛利潤為 54.60 億美元，較上年同期的 22.15 億美元增長 147%;總毛利率為 29.1%，較上年同期的 21.3% 增長 7.8 個百分點;

—— 營業費用為 18.57 億美元，較上年同期的 16.21 億美元增長 15%;

—— 營業利潤為 36.03 億美元，較上年同期的 5.94 億美元增長 507%;營業利潤率為 19.2%，較上年同期的 5.7% 增長了 13.5 個百分點;

—— 調整后的息稅、折舊以及攤銷前利潤 (EBITDA) 為 50.23 億美元，較上年同期的 18.41 億美元增長 173%;調整后的 EBITDA 利潤率為 26.8%，較上年同期的 17.7% 增長 9.1 個百分點;

—— 歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為 33.18 億美元，較上年同期的 4.38 億美元增長 658%;按非美國通用會計準則 (non-GAAP)，剔除股權激勵支出，歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為 37.36 億美元，較上年同期的 10.52 億美元增長 255%;

—— 歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為 2.86 美元，較上年同期的 0.39 美元增長 633%;按非美國通用會計準則，剔除股權激勵支出，歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為 3.22 美元，較上年同期的 0.93 美元增長 246%;

—— 運營活動提供的凈現金為 39.95 億美元，較上年同期的 16.41 億美元增長 143%;資本支出為 17.67 億美元，較上年同期的 13.48 億美元增長 31%;自由現金流為 22.28 億美元，較上年同期的 2.93 億美元增長 660%;現金和現金等價物為 175.05 億美元，較上年同期的 171.41 億美元增長 2%。截至第一季度末，剔除汽車和能源產品融資，特斯拉總債務降至不到 1 億美元。

展望：

—— 交付量：特斯拉計劃盡快提高產能。未來多年，特斯拉預計將實現 50% 的年平均汽車交付增長率。增速取決于特斯拉的設備能力、運營效率以及供應鏈的能力和穩定性。特斯拉工廠已經多個季度沒有滿負荷生產，供應鏈成為了主要限制因素，這種局面很可能會貫穿 2022 年;

—— 現金：特斯拉有充足的流動性來資助我們的產品路線圖、長期產能擴張計劃以及其他費用;

—— 利潤：隨著特斯拉繼續加大創新以降低制造和運營成本，他們預計，隨著時間的推移，其硬件相關利潤將伴隨著軟件相關利潤加速增長;

—— 產品：奧斯汀和柏林兩家工廠各自生產爬坡的速度將受到眾多新產品成功推出、新廠址的制造技術、持續遇到的供應鏈相關挑戰的影響。產能爬坡需要時間，奧斯汀和柏林工廠也不例外。特斯拉還表示，公司正在皮卡車 Cybertruck 上的工業化上取得了進展，目前計劃在奧斯汀工廠完成 Model Y 產能爬坡之后再生產 Cybertruck。

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