松下首席執行官 Yuki Kusumi4 月 14 日表示，包括鎳和銅在內的大宗商品價格不斷上漲，而俄烏沖突就像是火上澆油，加劇了這一漲勢，這也對松下造成了“巨大”的沖擊，公司不得不將部分漲價轉嫁給客戶。

松下首席執行官 Yuki Kusumi 表示：“根據我們的合同，我們能夠將成本轉嫁給一些商業客戶，但這是有限度的，將更高的價格轉嫁給消費者是比較困難的。”

Kusumi 在會議上指出，松下正通過改善制造設備來應對，以幫助消化額外的費用，但這些措施不足以抵消原材料價格的大幅上漲。

松下上個月制定計劃，正以 2030 年為目標，力爭開發出可使純電動汽車電池所含的鎳量減少一半的技術。在保證電池性能的同時，以其他元素代替正極材料使用的鎳。通過減少鎳等只有少數國家生產的稀有金屬的用量，降低陷入采購困境的風險。

在松下電動汽車電池的正極材料中，鎳的含量約占 9 成，其余為鈷和鋁。正極材料左右著電池容量，少量的鎳被認為很難制造出大容量電池。

地緣政治局勢影響鎳資源供應，市場對于鎳供給的恐慌情緒成為漲價的支撐。此前松下發布 2021 第三季度財報顯示，營業利潤下滑了 44%，部分原因是材料成本上升。

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