從數據來看，奔馳本季度最暢銷的車型依舊是奔馳 GLC，單季銷量 10.04 萬輛，占 25%。該公司稱，今年前三個月電動汽車的銷量增長了 37% 至 67,800 輛，占梅總銷量的 15%。
此外，受 EQA、EQS 和 EQC 的推動，梅賽德斯第一季度純電動車銷量達到 21900 輛，同比增長 210%;插電式混合動力車的銷量達 45900 輛同樣也創下了新紀錄(同比增長 8%)。
梅賽德斯-奔馳集團管理委員會成員、負責梅賽德斯-奔馳汽車營銷和銷售的 Britta Seeger 表示，“在充滿挑戰的第一季度，我們將純電動汽車的銷量提高了兩倍以上，并在高端汽車領域取得了出色的業績。我們將在 4 月 19 日推出新的 EQS SUV，以進一步加快電氣化轉型。”
IT之家了解到，在奔馳最大的單一市場中國以及歐洲本土市場，第一季度銷量分別同比下降 14% 至 192,700 輛和 151,000 輛。與此同時，根據梅賽德斯-奔馳的數據，美國的銷量下降了 20% 至 62,300 輛。
奔馳指出，由于“不穩定的政治環境和 COVID-19 大流行導致的長時間封控”，盡管對其車輛的需求充足，但總體情況仍然不穩定。
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